Producao cientifica no Brasil

Os acidentes de trânsito terrestre são uma das principais causas externas de morbi-mortalidade humana, revelando-se como um problema de saúde pública em nível mundial. Os países mais desenvolvidos conseguiram reduzir as taxas de acidentes de trânsito por meio de medidas de prevenção e controle, enquanto os mais pobres tiveram crescimento desses índices, mostrando que são necessários estudos mais abrangentes sobre a magnitude desta problemática, para proposição de medidas públicas de redução de danos. (MARÍN, QUEIROZ, 2000; ANDRADE et al, 2003; SANTOS, 2004; ANJOS et al, 2007; CAMARGO, IWAMOTO, 2012).
O trânsito brasileiro é considerado um dos piores e mais perigosos do mundo, com danos físicos, psicológicos e econômicos enormes, vitimando muitos adultos jovens em plena fase produtiva e crianças e adolescentes, que viriam a produzir. O comportamento dos motoristas é destacado como entre os fatores relacionados aos acidentes de trânsito e ainda são poucas as medidas de prevenção, controle e reabilitação, além de inadequadas políticas públicas frente a esta problemática. (MARÍN, VIZZOTTO, 2003;ARAÚJO et al, 2009; BARROS et al, 2003; CAVALCANTE et al, 2009; CAMPOS, 2012) A avaliação psicológica de condutores é considerada uma medida importante para prevenção de acidentes, por ser um meio de avaliação adequada do condutor quanto ao comportamento no trânsito.(FIGUEIREDO et al, 2005; BALBINOTA et al, 2011; BUENO et al, 2012; COELHO, 2012).
Nos últimos anos, aumentaram as pesquisas sobre acidentes de trânsito, abordando-se principalmente repercussões econômicas, sociais e emocionais, destacando: dados das vítimas; fatores envolvidos; frota de veículos, planejamento viário; qualidade de via urbana; poluição sonora e atmosférica; maior agressividade dos motoristas; morbi-mortalidade, com recomendações para a implementação de políticas públicas e educativas, no contexto das diferentes áreas de deslocamento humano, particularmente quanto ao trânsito terrestre. (HÍJAR