Porto de singapura

Area de fundeio do Porto de Singapura
O porto de Singapura detém o título de porto que mais movimenta containers no mundo, isto porque ele lida com a maior quantidade de toneladas totais transportadas. Além disso, o Porto de Singapura detém um quinto do transbordo de contêineres do mundo marítimo e metade da oferta anual mundial de todo petróleo bruto, é movimentada pelo Porto de Singapura. O porto movimentou 1 bilhão e 150 milhões de toneladas brutas em 2005, quando tirou o título do Porto de Roterdam.

Este crescimento é em grande parte o fluxo de comércio intra-Ásia e comércio Ásia-Europa. A localização estratégica de Singapura também contribuiu para torná-lo um gigante da Indústria Maritima. Hoje 20% do comércio mundial passa por transbordo no porto de Singapura. Aumento no transbordo em 5% em 2007 à mais no total das importações e exportações por Singapura.

As fotos mostram a dimensão do movimento deste porto.

ria intimamente ligada à história do Sudeste Asiático.
Tal como já foi referido, o século XV, foi o século de deu início á grande história deste país, esta cidade-estado daÁsia. A ilha de Singapura foi designada com este nome no século XIV, sob o comando do príncipe Parameswara. Anteriormente esta ilha era designada por ilha de Temasek e sua história começa com a construção de um porto de mar durante os séculos XV e XVI, que levou ao gradual desenvolvimento da ilha, embora, infelizmente, no início do século XVII este porto tenha sido foi destruído por piratas Portugueses.

Já no século XIX, a Singapura iniciou a sua história moderna, nomeadamente no ano de 1819, o ano em que se deu início á construção de um porto moderno na ilha, o que levou a que já nos primeiros anos deste século, a Singapura se tornasse num dos principais portoscomerciais da Ásia e do mundo. Este país começou a crescer economicamente e rapidamente o seu porto tornou-se no maior porto do mundo e a Singapura numa das maiores economias da Ásia.

Já durante a