Portico

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Rodizios do pórtico

LINHA MÉDIA REFORÇADA AXIAL DA ROD-CAR

SÉRIE 2
RODAS CONVENCIONAIS

No caso do nosso pórtico optamos por escolher rodízios da serie 2 da linha média reforçada axial da com carga de até 900 kg (catalogado), no qual precisamos de rodízios que suporte até 750 kg cada, com a placa universal e mancais do tipo SKF (K), sem acessórios. As rodas de ferro fundido referencia(FMRA 82 FK).



Talha do pórtico


 As Talhas Elétricas de Corrente Tipo "R", devido a sua versatilidade são utilizadas em todos os seguimentos representando um avanço no setor de equipamentos de elevação. Qualidade e durabilidade são frutos de uma construção elaborada através do controle contínuo de produção. Todas as Talhas são submetidas a teste de carga e sobrecarga antes deserem liberadas para embarque.
* Detalhes Construtivos:
DADOS TÉCNICOS PARA TALHAS ELÉTRICAS DE CORRENTE TIPO R-20 ATÉ 5000 Kg      |
Capacidade de Carga
( Kg ) | Velocidade
de Elevação
m/min | Tipo | N° de Tramas | Potência
( KW ) | Tempo de Ligações
% ED | Ligações por Hora
c/h |
1000 | 9,6
19,2
19,2/4,8 | RE 20 -8
RE 20 -16
RE 20 -16/4 | 1/1
1/1
1/1 | 1,75
3,503,50/0,83 | 40
30
30/30 | 240
120
120/180 |
2000 | 4,8
9,6
9,6/2,4 | R 20 -8
R 20 -16
R 20 - 16/4 | 2/1
2/1
2/1 | 1,75
3,50
3,50/0,83 | 40
30
30/30 | 240
120
120/180 |
3000 | 3,2
6,4
6,4/1,6 | RD 20 -8
RD 20 - 16
RD 20 - 16/4 | 3/1
3/1
3/1 | 1,75
3,50
3,50/0,83 | 40
30
30/30 | 240
120
120/180 |
4000 | 2,4
4,8
| RV 20 - 8
RV 20 - 16
| 4/1
4/1
| 1,753,50
| 40
30
| 240
120 |
* Proteção: Fabricação totalmente blindada, resistente a interpéres. Classe de proteção IP54 ou IP55.
* Motor de Elevação: Tipo Rotor Cônico deslizante, com freio também cônico que não requer ajustes posteriores.
* Engrenagem: Planetária, em caixa totalmente vedada, com todas engrenagens em banho de óleo, montadas sobre rolamento de esferas.
* Proteçãode Sobrecarga: Proteção de Sobrecarga: Primeira Talha Elétrica de série equipada com proteção contra sobrecargas(acoplamento deslizante) seguro.
0ptamos na talha de 4000 kg(catalogado) por precaução caso a carga máxima de 3000 seja excedida os dados técnicos estão descritos acima.



Imagem exemplo do portico do nosso projeto, esse claro, com maiorcapacidade de carga:

Normas técnicas das cores de segurança do projeto:

1 Objetivo
Esta Norma fixa as cores que devem ser usadas para prevenção de acidentes, empregadas para identificar e advertir contra riscos.
2 Condições gerais
2.1 A indicação dos riscos por meio de cores não dispensa o emprego de outras formas de prevenção de acidentes.
2.2 Com exceção das cores verde, branca e preta, asdemais cores padronizadas nesta Norma não devem ser utilizadas na pintura do corpo de máquinas.
3 Condições específicas
3.1 Cores(1)
As cores adotadas nesta Norma são as seguintes:
a) vermelha;
b) alaranjada;
c) amarela;
d) verde;
e) azul;
f) púrpura;
g) branca;
h) preta.
3.1.1 Vermelha
3.1.1.1 É a cor empregada para identificar e distinguir equipamentos de proteção e combate aincêndio, e sua localização, inclusive portas de saída de emergência. Os acessórios destes equipamentos, como válvulas, registros, filtros, etc., devem ser identificados na cor amarela.
3.1.1.2 A cor vermelha não deve ser usada para assinalar perigo.
3.1.1.3 A cor vermelha também é utilizada em sinais de parada obrigatória e de proibição, bem como nas luzes de sinalização de tapumes, barricadas, etc., eem botões
interruptores para paradas de emergência.
3.1.1.4 Nos equipamentos de soldagem oxiacetilênica, a mangueira de acetileno deve ser de cor vermelha (e a de oxigênio de cor verde).
3.1.2 Alaranjada
É a cor empregada para indicar “perigo”. É utilizada, por exemplo, em:
a) partes móveis e perigosas de máquinas e equipamentos (1) Recomenda-se pesquisar as normas relacionadas a cores...
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