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DIÁRIO OFICIAL (Seção 1 — Parte I).

Têrça-feira 27 -

Setembro de 1930 13039

;Apêndice B — Luzes a serem exibidas composição das tripulações, a habili- concluir 10 horas de vôo será incluido
2.10 É indispensável que haja semdade a ser exigida dos tripulantes de na tripulação prevista em 2.4 mais pre, em cada um dos dois postos de por aeronaves

1.1.3 — Caso as luzes vermelha e
'verde descritas em 1.1.1. sejam instaladas a mais de 2m da extremidade das asas, poderão ser instaladas luzes de ponta de asa, fixas e da mesma côr que as primeiras.
Apêndice C — Tabela guadratal de níveis de cruzeiro
Não será aplicada (Diferença notificada sob 5.2.1).
Tenente-Brigadeiro-do-Ar — Francisco de Assis Corrêa de Mello, MiZeistro da Aeronáutica.

um segundo oficial titular da licença de mecânico de vôo.
2.5.1 Nas viagens com etapas de duração superior a 10 horas até o limite de 13 horas serão incluídos na tripulação prevista em 2.4 mais dois segundos oficiais titulares da licença de mecânico de vôo.
2.5.2 Nas viagens com etapas de duração superior a 13 horas até 2.8.1 nos percursos de 16 horas serão inclue:los na tripulação prevista em 2.4 mais três segundos oficiais titulares da licença de mecânico de vôo.
2.6 Para os tipos de operação previstos em 2.2., 2.3,2.5, 2.5.1 e 2.5.2, o avião deverá ser provido de acomodação própria para o repouso tis tripulantes de folga.
2.7 Nos percursos em que, por falta de cobertura de ronha for necessaria a permanência do rádio-operador no peate respectivo,- por tempo sumiria' a 12 horas, deverá ser =lula° na tripulação um segundo rádio-operader.
2.8 Para os percursos com etapa ou etapas iguais ou superiores a late° quieknetros, sem sobrevôo de auxilio rádio à navegação, a tripulação minana preeista em 2.1 e 2.4 devera ter ma tripulante portador do cemfinde de navegador, de acôrdo cone o Anexo 6, parágrafo 0.2.4, podendo esta função ser acumulada com quique: outra a bordo, exceto com a de