Pneumatica

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Escola Profissional CIOR
Curso Técnico de Energias Renováveis – ER6

Pneumática e Hidráulica

Aluno: Rafael Manuel Pinto da Silva
Disciplina : Desenho Técnico
Docente: Pedro Rocha

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Conteúdo

Introdução 3
Conceito Geral 4
Pneumática e Hidráulica 5
Hidráulica 5
Vantagens da Hidráulica: 5
A que se destina a hidráulica: 6Pneumática 7
Vantagens: 7
Inconvenientes: 7
A que se destina a hidráulica: 8
SÍMBOLOS PNEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS 9
Tipos de válvula 11
Conclusão 12

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Introdução

Erei elaborar um trabalho sobre Pneumática e Hidráulica , trabalho esse no âmbito da disciplina de Desenho Técnico pretendido pelo professor Pedro Rocha, ele irá conter osconceitos principais e as principais válvulas existentes
Pretendo que este trabalho me ajude a perceber mais sobre comutações.

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Conceito Geral

Quando unimos várias válvulas e pistões por meio de tubulações, a fim de realizar determinada tarefa, damos ao conjunto o nome de circuito – circuito pneumático ou circuito hidráulico, conforme ocaso.
O desenho do circuito é chamado diagrama ou esquema. É um desenho simplificado, feito com a utilização de símbolos. Cada componente do circuito é representado por um símbolo. Examinando o diagrama, é possível compreender como funciona um circuito.

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Pneumática e Hidráulica

Hidráulica
Hidráulica, palavra derivada do grego “hydor” (água ).Falando-se em hidráulica nos domínios da construção de máquinas, veículos e aeronaves, deve por tal ser entendido o aproveitamento deste domínio da física, quer no transporte e conversão de energia, quer na sua regulação e controle tanto em malha aberta como fechada.
A Óleo-Hidráulica é um domínio da engenharia mecânica que trata da transmissão da energia e da produção controlada de trabalhomecânico por meio do deslocamento de um fluído quase incompreensível sob pressão estática.
Vantagens da Hidráulica:
Relativamente a outras formas de transmissão de energia os sistemas hidráulicos oferecem as seguintes vantagens:
* Forças, binários, e potências muito elevadas conseguidas com órgãos de dimensões reduzidas;
* Reduzida inércia dos órgãos móveis relativamente às forças produzidas,o que aliado à compressibilidade do óleo, permite encurtar os tempos de resposta em períodos transitórios – característica relevante no campo dos servo-mecanismos;
* Facilidade na obtenção de movimentos rectilíneos com força disponível constante e no controle desses movimentos;
* Grande suavidade de movimentos, melhorando assim a vida das ferramentas;
* Facilidade na obtenção develocidades variáveis, tanto de rotação como lineares e quase independentes da carga;
* Facilidade em limitar eficazmente as forças ou potências em jogo – proteção contra sobrecargas;
* Ausência de volumosas e complexas transmissões mecânicas com problemas de manutenção, lubrificação e desgaste;
* Grande flexibilidade na disposição dos órgãos componentes de um sistema, já que apenas sãointerligados por tubagens;
* Facilidade de interligação funcional dos diferentes órgãos de um sistema, de automatização e de associação a outros circuitos de comando, quer sejam elétricos, eletrónicos ou pneumáticos;
* Possibilidade de realização de uma multiplicidade de esquemas funcionais, quer elementares, quer sofisticados, com recurso a elementos normalizados;
* Facilidade em alteraras características de um sistema ou de o modificar orgânica e funcionalmente;
* Facilidade de controlo e ensaio por meio de instrumentos de medida (manómetros, fluxómetros, termómetros);
* Durabilidade e fiabilidade – Auto lubrificação.
A que se destina a hidráulica:
A hidráulica devido às suas características, é aplicada nos mais diversos sectores industriais. Vejamos alguns...
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