Plano inclinado

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TÍTULO DO EXPERIMENTO

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO NUMA RAMPA

Autores: José Rafael Tapioca
Gustavo Sacramento
Marcelo carvalho
Tino Shclieu

SALVADOR
2006

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Universidade Salvador – UNIFACS

Departamento de Engenharia e Arquitetura

Curso Engenharia Civil

FÍSICA EXPERIMENTAL

Prof. Paulo Lobo

TÍTULO DO EXPERIMENTO

MOVIMENTORETILINEO
UNIFORMENTE ACELERADO NUMA RAMPA

Autores: José Rafael Tapioca
Gustavo Sacramento
Marcelo carvalho
Tino Shclieu

SALVADOR
2006

1. OBJETIVOS

• Caracterizar o MRUA;
• Comparar o MRUA com o movimento de queda livre;
• Concluir que a aceleração é função do ângulo de inclinação da rampa;
• Concluir que a queda livre é um caso particular do MRUA;
• Utilizarconhecimentos da equação horária para determinar a posição ocupada pôr um móvel em relação ao tempo;
• Traçar diferentes gráficos das variáveis do MRUA e interpreta-los;
• Utilizar os conhecimentos adquiridos, identificado, formulando, equacionando e resolvendo problemas que possam acontece vida prática, relativos à cinemática do ponto material.

2. INTRODUÇÃO

Este relatório visa mostrar ainfluência de um plano inclinado na aceleração de um móvel. No mesmo expressamos resultados das experiências realizadas.
O experimento foi efetuado com minuciosidade e atenção para haver o máximo de exatidão nas medições.

3. METODO EXPERIMENTAL

3.1)
Montamos o plano inclinado de Aragão, composto por:
a) Uma haste com dispositivo para plano inclinado;
b) Uma base para planoinclinado com sapatas niveladoras amortecedoras;
c) Um volante;
d) Um cronômetro;
e) Cinco pedaços de fita adesiva;
f) Cinco pequenos retângulos de papel comum.

3.2)
Observamos o nivelamento da base do plano inclinado. Logo em seguida, usando o sistema tracionador, inclinamos o trilho até uma posição angular de aproximadamente 2 graus, que soltando o trilho sem aplicação de forcas eledeslizasse.

3.3)
Marcamos com auxilio de papel e fita adesiva na lateral da rampa as posições X0, X1, X2, X3 e X4. A posição inicial (X0)foi marcada no 0 mm (ou 0 m), indo até a posição final X4 , marcada no 400 mm (ou 0,40 m). A diferença entre uma posição e a sua anterior é de 100 mm( ou 0,10 m). Em seguida colocamos o eixo do volante na posição inicial (X0), abandonando o móvel(volante) dessa posição até a posição final (X4 ), cinco vezes cronometrando o tempo para cada vez. De posse destes resultados, colocamos novamente o eixo do móvel na posição inicial e abandonamos o móvel até a posição (X1) cinco vezes cronometrando o tempo. Realizamos este procedimento para todos os intervalos descritos, a saber: (X1 e X2), (X2 e X3), (X3 e X4) . Segue figura ilustrativa, querepresenta as posições que o móvel deverá ocupar a medida q eu o tempo passar: (Fig.1).

As posições dos móveis representadas n a figura, são:
X0 = 0 m, X1= 0,10 m, X2= 0,120 m, X3= 0,130 m, X4= 0,40 m

4) RESULTADO E DISCUSSÃO

4.1) Dados do experimento

Tabela 1

|Modulo da posição inicial |Modulo da posição Final |Modulo do deslocamento|
|(m) |(m) |(m) |
|X0 = 0,0 |X1 = 0,1 |X1 – X0 = 0,1 |
|X1 = 0,1 |X2 = 0,2 |X2 - X1 = 0,1 |
|X2 =0,2 |X3 = 0,3 |X3 – X2 = 0,1 |
|X3 = 0,3 |X4 = 0,4 |X4 – X3 = 0,1 |
|X0 = 0,0 |X4 = 0,4 |X4 – X0 = 0,4 |

Neste experimento, o...
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