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HISTÓRIA E EVOLUÇÃO DA BICICLETA

A bicicleta é o símbolo de transporte mais barato, ecológico e saudável, que liderou uma revolução cultural na busca do homem de se locomover de forma mais eficiente. Nos séculos XV e XVI, ocorreram os primeiros estudos para um artefato de duas rodas, movido pela força humana e muitas tentativas engenhosas foram testadas, porém as máquinas inventadas eram pesadas e desajeitas, com mecanismos de correntes, alavancas e outros dispositivos engenhosos que buscavam movimentar o usuário. O primeiro avanço do artefato pode ser creditado a Leonardo da Vinci, que esboçou o conceito de transmissão de força através de correntes, característica universal e até hoje utilizada nas bicicletas.
Em 1790, o conde francês Mede de Siyrac construiu o celerífero, um veículo com duas rodas ligadas por uma trave de madeira e movido a impulsos alternados dos pés no chão. Em 1816, o barão alemão Karl Friederich von Drais adaptou uma direção ao celerífero e percorreu o trajeto de Beaun e Dijon na França, a uma velocidade média de 15 km/hora. Em 1820, o escocês Kirkpatrick McMillan adaptou duas bielas ao eixo traseiro, ligadas por barras de ferro que funcionavam como um pistão, acionadas pelos pés. Em 1855, o francês Ernest Michaux inventou os pedais, ligados à roda dianteira em um triciclo. Em 1862, a prefeitura de Paris criou caminhos especiais nos parques para os velocípedes, dando origem às primeiras ciclovias urbanas. Em 1875, surgiu a primeira fábrica em série de bicicletas do mundo, oriunda da idéia de Michaux. Em 1880, Vicent construiu a primeira bicicleta com transmissão aplicada ao cubo da roda traseira e Humber inventou o quadro de quatro tubos, dispositivos que proporcionaram mais estabilidade nas curvas.
A partir da segunda metade do século XIX, os avanços foram se consolidando e transformaram a bicicleta em um importante instrumento de transporte, prática