Pintura por eletroforese

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  • Publicado : 13 de março de 2013
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UNIVERSIDADE FEDERAL DE RIO GRANDE – FURG

















Pintura por Eletrodeposição



















Diego da Silva Geisler

Gerson Weber




Introdução:
A partir dos anos 80, passou a existir uma exigência que o mercado automobilístico transformou em um necessário item: a qualidade, que se tornou um dos objetivos sobre cada projeto, é por issosão feitos inúmeros testes, tão rígidas são as especificações, os aperfeiçoamentos e, enfim, a surpresas para se alcançar sem erros, na data prevista, o nível de qualidade exigido pelo mercado.
O que impulsionou essa mudança foram os desafios da concorrência nacional e internacional e as exigências dos clientes, no sentido de incorporar as inovações no seu cotidiano. Dessa forma a pesquisa e odesenvolvimento tecnológico foram conduzidos no sentido de atingir a qualidade, o conforto e a segurança, ditadas pelas normas sociais vigentes. A preocupação com a durabilidade, a aparência e vida útil do automóvel tem sido uma constante nos ramos automotivos e aliados, consequentemente, a pintura, objeto do presente estudo, é fundamental sob o ponto de vista de uma avaliação crítica.
O principalmétodo para o tratamento de superfícies metálicas de peças que necessitam de alta proteção anticorrosiva é o processo de pintura por eletrodeposição. Pois a resina alcalina, utilizada na fabricação da tinta, atua como inibidor natural da corrosão. Além disso, sua grande capacidade de cobertura em regiões de difícil acesso torna a camada de tinta homogênea e isenta de imperfeições. Baseado noprincípio de atração elétrica entre cargas opostas, o processo em questão gera uma diferença de potencial entre a peça e o banho de pintura, proporcionando a migração das partículas sólidas deste banho para a superfície a ser recoberta.
O tipo de processo mais utilizado e eletrodeposição catódica, a peça recebe cargas negativas, proporcionando a atração das partículas sólidas positivamente carregadas, eo mesmo só acaba quando a peça metálica estiver totalmente coberta pelo filme ficando isolada eletricamente. Visando a efetividade do processo de pintura, um pré-tratamento adequado da superfície a ser recoberta é de extrema importância. A proteção anticorrosiva e a aparência são dois pontos básicos na pintura automotiva. A proteção anticorrosiva está fundamentada na preparação da chapa, nafosforização, na eletroforese e no primer, enquanto, a aparência deve estar baseada nas tintas de acabamento, que também devem oferecer características protetoras contra o desgaste e o intemperismo.
A importância dessa operação na indústria automotiva pode ser observada através das diferentes situações a que um veículo automotor pode estar exposto, como lama, chuva, sol, poluentes atmosféricos,ambiente marítimo, cascalhos, clima frio e seco ou quente e úmido, neve, tempestades, etc., além de uma infinidade de produtos que se depositam sobre a pintura dos veículos diariamente.
E tudo fica mais complicado, quanto temos um grande volume de veículos produzidos em um só dia por uma montadora, cada um deles poderá, durante o uso, enfrentar qualquer das situações acima, sendo que um mesmo veículopoderá enfrentar todas essas situações durante sua vida útil.
A indústria automotiva vem aperfeiçoando continuamente seus sistemas de pintura, bem como desenvolvendo novas tecnologias e produtos, de maneira a se manter sempre um passo à frente das exigências do mercado. A gestão eficiente da aplicação de tintas automotivas está baseada nas normas de aplicação, na avaliação crítica da tinta acabada,na qualidade dos produtos que compõe a formulação, o nível dos contaminantes, na qualidade da água e, finalmente, no controle e na disposição dos efluentes visando à preservação ambiental.





















Revisão Bibliográfica:
Em 1957, na Ford Motor Company, iniciou-se, sob direção do Dr. George Brewer, uma pesquisa direcionada ao desenvolvimento de um sistema de...
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