Pim semestre 2

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UNIVERSIDADE PAULISTA SEPI – SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL INTERATIVO

DENILSON TOURÃO TAVARES

PIM II Projeto Integrado Multidisciplinar

BELÉM-PA 2010

DENILSON TOURÃO TAVARES

PIM II Projeto Integrado Multidisciplinar

Orientadora: Pâmela Alves

BELÉM-PA 2010

RESUMO

A presente pesquisa tem como finalidade analisar uma organização no mercado, descrevendo a metodologia usadaem sua estrutura, aplicando conteúdos de disciplinas ministradas durante o semestre. Relatando também o relacionamento da organização analisada com seu público interno e externo, no qual tem a consciência de que a sociedade é carente de atenção e a iniciativa privada conscientemente faz sua parte.

SUMÁRIO 1 2 2.1 2.2 3 4 5 6 7 8 9 10 INTRODUÇÃO DESCRIÇÃO DA ORGANIZAÇÃO DENOMINAÇÃO E FORMA DECONSTITUIÇÃO DADOS E FATOS RELEVANTES DA ORIGEM DA ORGANIZAÇÃO GESTÃO DA QUALIDADE RECURSOS HUMANOS MERCADOLOGIA CONTABILIDADE GESTÃO DE RECURSOS PATRIM. E LOGISTICOS DINAMICA DAS RELAÇÕES INTERPESSOAIS CONCLUSÕES REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Pg. 5 Pg. 7 Pg. 7 Pg. 7 Pg. 8 Pg. 10 Pg. 12 Pg. 12 Pg. 13 Pg. 14 Pg. 16 Pg. 17

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1-Introdução

As circunstâncias da fundação da Bertolini sãoresultantes de diferentes fatos. A inspiração esteve associada ao trabalho do pai de Irani Bertolini, Eugênio Bertolini, que empregando uma carroça puxada por mulas, transportava pipas de vinho na serra gaúcha. No entanto Irani Bertolini tornou-se transportador porque em verdade foi atrás de seus sonhos. Queria aprender a dirigir caminhão, e sonhava conhecer o Brasil na boléia de um destes. Após outrasiniciativas empreendedoras de pequeno porte, em 1973 foi ao encontro destes sonhos. Começou a viajar pelo Brasil como transportador autônomo e em 1976 constituiu uma empresa individual. Ele ensaiava passos para uma iniciativa que levou a fundar a Transportes Bertolini, em 22 de maio de 1978. Interpretando as oportunidades de mercado que surgiam naquele momento, sobretudo no transportes de móveispara a região Norte do Brasil, a empresa estabeleceu-se com matriz em Manaus/AM. A nova empresa encontrou um mercado ávido por serviços de transportes com qualidade: “os contratantes do frete aspiravam que as cargas de móveis chegassem sem avarias” recorda o transportador. Segundo ele, a região Norte vivia um ciclo de expansão econômica em função da implantarão da Zona Franca de Manaus. A remuneraçãodo frete era boa, encorajando-o a investir na empresa. A precariedade das vias rodoviárias para o Norte, assim como a incapacidade do modal aquaviário atender a contento grandes cidades como Manaus e Belém, foi abrindo caminho para o crescimento da transportadora. Nestes tempos ainda era possível transitar pela BR 319, que ligava Manaus a Porto Velho, mesmo que de modo precário. O aumento dademanda por transporte rodoviário acabou levando a empresa para novos mercados, nestes primeiros tempos, ainda em torno do seguimento de móveis. Depois do pólo moveleiro do Rio grande do Sul, foi a vês de atender o Norte de Santa Catarina, com a abertura de uma filial em Rio Negrinho. “Os clientes sempre pediam mais serviços, levando-nos a uma constante expansão e aumento de frota”, recorda o fundadorda empresa. A história de sucesso desta primeira década de transportes Bertolini decorreu de um ciclo de mercado aquecido e uma notável aceitação da proposta de serviços da empresa.

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No final deste ciclo de dez anos, a Bertolini começou a assumir um novo perfil de negócios, diversificando as cargas que transportava para a região Norte. Refrigeradores, alimentos e cargas industriaisfracionadas em geral, possibilitaram um novo patamar de relacionamento com este mercado. Na primeira década o empreendimento se firmou através de liderança na prestação de serviços de transportes de móveis entre a região Sul do Brasil e a região Norte. “Os investimentos operacionais foram concentrados em imóveis que serviam como terminais de carga, em semi-reboques rodoviários e em veículos –...
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