Pesquisa sociologica

Pesquisa Sociológica: Montagem de Automóveis.

A produção de um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs.
A fabricação de um carro é dividida em três partes: a estruturação, a pintura e a montagem das peças. As chapas de aço chegam à indústria “recortada” de acordo com o modelo do veículo.
Estruturação: é conhecida também como a parte mais pesada da indústria de carros, na qual os robôs são maioria. As chapas de aço são soldadas e montadas, e o "esqueleto" do carro fica pronto.
Pintura: com a carroceria pronta, os carros demoram cerca de oito horas para serem pintados. As cores prediletas dos brasileiros são prata, preto, cinza e branco.
Montagem: na parte mais cara da fabricação de um veículo são instalados estofados, bancos e equipamentos eletrônicos. O homem é maioria aqui, já que os ajustes precisam ser feitos manualmente.
Os operários colocam as chapas de aço em esteiras. Todas as partes de um carro são conduzidas ao longo da fábrica, sendo que cada funcionário tem uma função especifica.
As portas de carro já chegam modeladas de acordo com o modelo do veículo. Na fábrica, elas ganham acabamento e se juntam ao restante das peças.
As peças de um carro produzido no Brasil são 80% fabricadas pela indústria nacional. As milhares de partes que compõem um carro são transportadas por robôs que respondem por 70% de todo o processo, e ajustadas pelas mãos do homem.
Na fábrica, o sistema de suspensão e freios são acoplados pelo homem.
As indústrias brasileiras de carros costumam importar os componentes eletrônicos dos veículos, porém os motores são montados na própria fábrica.
Antes de se juntar a carroceria, o motor é testado pelos operários.
A carroceria é montada por maquinas, as peças são conduzidas por uma esteira em toda fábrica. A parte lateral e o teto são conduzidos por um robô até o “esqueleto” do carro.
Enquanto os robôs encaixam as laterais e o teto os operários fazem o acabamento do