Peso e balanceamento de aeronaves

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas: 11 (2592 palavras)
  • Download(s): 0
  • Publicado: 16 de abril de 2012
Ler documento completo
Amostra do texto
UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS




JULIANO MALAQUIAS GARCIA









PESO E BALANCEAMENTO DE AERONAVE



















GOIÂNIA,
2009
JULIANO MALAQUIAS GARCIA



















PESO E BALANCEAMENTO DE AERONAVE









Este trabalho foi orientado pela Professora Ana Paula, a qual exerce adisciplina aeronáutica, o qual aborda o tema Peso e Balanceamento de Aeronaves.









GOIÂNIA,
2009
JULIANO MALAQUIAS GARCIA














PESO E BALANCEAMENTO DE AERONAVE






GOIÂNIA-GO, ___/___/___.



PROFESSOR(a) EXAMINADOR(a)





Ana Paula ______________________UCG_________
AssinaturaNota
SUMÁRIO


INTRODUÇÀO.......................................................................................................... 01
CAPÍTULO I – TEORIA DE PESO E BALANCEAMENTO.......................................02
1. Peso Vazio...........................................................................................................03
2. CargaÚtil.............................................................................................................03
3. Plano de Referência.............................................................................................03
4. Braço....................................................................................................................04
5.Momento...............................................................................................................04
6. Centro de Gravidade (CG)...................................................................................04
CAPÍTULO II – PESO E BALANCEAMENTO DA AERONAVE EMBRAER EMB-721C SERTANEJO....................................................................................................05
2.1Generalidades......................................................................................................05
2.2 Recomendações gerais para carregamento........................................................07
2.3 Determinações do peso e localização do C.G. para o vôo..................................08
2.4 Gráfico decarregamento......................................................................................10
2.5 Limites de peso e C.G. do avião..........................................................................11
CONSIDERAÇÕES FINAIS.......................................................................................12
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS..........................................................................13













INTRODUÇÃO



Desde ossurgimento da aviação foi observado que peso foi um dos fatores determinantes para a capacidade de uma aeronave voar. Os construtores dos primeiros aviões faziam o uso de tais materiais como madeira, tecido resistente e leve para obter a força de peso, que permitiria voo. No entanto, durante este período inicial do desenvolvimento pouca atenção foi dada ao equilíbrio. Essa fiscalização resultou emfracasso e, muitas vezes, acontecimentos catastróficos de que resultou a morte de vários profissionais, construtores e pilotos.
Até a I Guerra Mundial tornou-se conhecimento comum entre os criadores que, a fim de obter uma boa aeronave tem de ser leve e manobrável. A leveza foi obtida pelos materiais utilizados na construção e da manobrabilidade poderia ser aumentada pela colocação do centrode gravidade diretamente em linha com o centro do elevador. Como a aeronave foi sendo utilizada com freqüência, viagens de longas distancias, o homem enfrentou vários problemas enfrentados pelo construtor da aeronave, sendo que um desses problemas foi à instabilidade.
Através da adição de passageiros, navegação, combustível, e bagagens, tornaram-se evidente que a aeronave poderia...
tracking img