Perfil longitudinal de uma rodovia

UNIVERSIDADE NILTON LINS

Engenharia Civil

Manaus – AM
Outubro 2012

Aluno: Jocivaldo Passos

Perfil Longitudinal de uma Rodovia

Trabalho apresentando à disciplina Estradas - I, como requisito para obtenção de nota parcial para o semestre 2012/2.

Manaus– AM
Outubro 2012

Introdução

Um projeto de engenharia é a disposição quantitativa e qualitativa dos atributos técnicos, econômicos e financeiros de um empreendimento, com base em dados, elementos, informações, estudos, especificações, normas, desenhos, cálculos e disposições especiais.
No que diz respeito especificamente a projetos de estradas, existe uma série de estudos e projetos específicos, que devem ser efetuadas.
Assim, o projeto geométrico de uma rodovia, é o estudo dos elementos de planta, perfil longitudinal e seção transversal de uma via, fundamentado na mecânica e em experiências realizadas, objetivando fornecer aos veículos condições de operações compatíveis no que se refere à segurança, conforto e economia.
Na qual nesse trabalho falarei sobre o perfil longitudinal; pois sendo ele um projeto importante para implantação de uma rodovia.

Desenvolvimento

O projeto de uma estrada em perfil é constituído de greides retos, concordados dois a dois por curvas verticais. Os greides retos são definidos pela sua declividade, que é a tangente do ângulo que fazem com a horizontal. Na prática, a declividade é expressa em porcentagem. Nos greides ascendentes, os valores das rampas (i) são considerados positivos e nos greides descendentes, negativos, conforme indicado na figura abaixo. Para fazer esta convenção é necessário dar um sentido ao perfil, que é geralmente o mesmo do estaqueamento.

À interseção dos greides retos dá-se a denominação de PIV (ponto de interseção vertical). Os pontos de tangência são denominados de PCV (ponto de curvatura vertical) e PTV (ponto de tangência vertical), por analogia com a curva circular do projeto em planta. O perfil da futura estrada deve ser