Obras viarias

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ORIENTAÇÕES PARA ELABORAÇÃO DO TRABALHO PRÁTICO DA DISCIPLINA DE
PROJETO DE OBRAS VIÁRIAS – TT 064
2º Semestre / 2012
A elaboração do TRABALHO PRÁTICO referente à Disciplina de Projeto de Obras Viárias – TT 064, vinculada ao Departamento de Transportes da Universidade Federal do Paraná, tem por principal objetivo a aplicação efetiva da teoria estudada em disciplinas correlatas com a melhorproximidade possível aos trabalhos profissionais afetos a esta área técnica, simulando dificuldades, desenvolvendo iniciativas e, predominantemente, estimulando a ação criativa do aluno, que deve buscar formas racionais e organizadas de demonstrar resultados.

O presente trabalho deverá ser desenvolvido pelos alunos matriculados na disciplina, de maneira individual, em dupla ou em trinca de alunos(pré-definidos), com características próprias, devendo atender rigorosamente a todas as condições específicas e orientações transmitidas tanto por meio deste documento quanto pelas aulas e no site da disciplina ( www.dtt.ufpr.br ).

O trabalho será desenvolvido em ETAPA ÚNICA, ao longo do semestre letivo, segundo detalhamento apresentado, concluído e entregue para apreciação do professor dadisciplina, impreterivelmente no último dia de aula do período letivo, no horário da aula, com recibo de entrega e exclusivamente ao professor.

Será atribuída nota ao Trabalho Prático, de zero a dez, conforme correção específica, correspondendo a média final da disciplina.

O Trabalho Prático será ordenadamente detalhado, com a indicação das características técnicas pertinentes, as condiçõesespecíficas e demais elementos conforme estas instruções, servindo de base e devendo ser criteriosamente respeitadas e adotadas no desenvolvimento do trabalho. O Trabalho deverá ser entregue de maneira completa, atendendo os padrões definidos.

A parte gráfica final do Trabalho Prático deverá ser elaborada com o uso do software gráfico AutoCAD ou similar, não sendo aceito nenhum outro tipo deapresentação para o referido desenho do projeto.

Deverão ser apresentados os resultados dos cálculos oriundos rigorosamente da metodologia apresentada para esse fim, havendo a necessidade de fornecer as referências de cálculos e descrever os procedimentos adotados para a execução do trabalho.

O Trabalho Prático deverá ser executado continuamente durante o semestre letivo, contando com oacompanhamento do professor no horário de aula.

1 PROJETO GEOMÉTRICO EM PLANTA

1.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Classe da rodovia de projeto: 1 B – Pista Simples (DNIT)
Região: Ondulada
Raio mínimo de curvatura horizontal: 200,00 m
Faixa de domínio (para cada lado do eixo): 50,00 m
Corda Base: 25,00 m
Tangente mínima entre curvas: 150,00 m
Distância entre estacas: 50,00 m (estaqueamento)Comprimento das pontes: 50,00 m
Velocidade diretriz: 80 km/h

1.2 CONDIÇÕES ESPECÍFICAS

Cada Trabalho Prático receberá a indicação de 3 (três) pontos, sendo esses pontos correspondentes, pela ordem, ao ponto inicial (0=PP), ao ponto intermediário (de passagem obrigatória) e ao ponto final (PF). Os pontos constituem-se em parâmetros básicos para o desenvolvimento do projeto, distintos eespecíficos, não podendo ser alterados, sob qualquer alegação, sem o prévio e expresso consentimento do professor responsável. Os pontos deverão ser coincidentes com os alinhamentos, ou seja, deverão estar contidos nesses alinhamentos, que servirão de base para a definição da diretriz da rodovia a ser projetada.

Na definição da diretriz horizontal, prever a adoção de um mínimo de 3 (três) CurvasHorizontais de Concordância, sendo que pelo menos 2 (duas) sejam Curvas de Transição e 1 (uma) seja Curva Circular.

Toda vez que inevitavelmente a diretriz da futura rodovia cruzar um rio, será necessária a previsão de uma ponte com extensão predeterminada de 50,00 m, podendo a mesma estar em tangente ou em curva, na horizontal ou inclinada.

Os relatórios deverão ser impressos em fonte...
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