Norma abnt veiculos

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FEV 2006

Projeto ABNT NBR
9762

ABNT – Associação
Brasileira de
Normas Técnicas
Sede:
Rio de Janeiro
Av. Treze de Maio, 13 28º andar
CEP 20003-900 – Caixa Postal 1680
Rio de Janeiro – RJ
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www.abnt.org.br

Copyright © 2005,
ABNT–Associação Brasileira
de Normas Técnicas
Printed in Brazil/
Impressono Brasil
Todos os direitos reservados

Veículo rodoviário
Terminologia

de

carga

-

Origem: Projeto NBR 9762:2005
ABNT/CB-39 - Comitê Brasileiro de Implementos Rodoviários
ABNT/CE-39:000.01 – Comissão de Estudo de Terminologia
ABNT NBR 9762 – Road vehicles - Terminology
Descriptors: Road vehicle. Road implement.
Esta Norma substitui a NBR 9762:1997

Palavras-chave:

Veículorodoviário. Implemento rodoviário. 22 páginas

Sumário
Prefácio
1 Objetivo
2 Definições
ANEXOS
A Figuras
B Referências bibliográficas
Prefácio
A ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas – é o Fórum Nacional de Normalização. As Normas Brasileiras, cujo
conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB) e dos Organismos de Normalização Setorial
(ABNT/ONS), sãoelaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas
fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratórios e outros).
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no âmbito dos ABNT/CB e ABNT/ONS, circulam para Consulta Nacional entre
os associados da ABNT e demais interessados.
Esta Norma contém os anexos A e B, de caráterinformativo.
1 Objetivo
Esta Norma define os termos empregados para os veículos rodoviários de carga.
2 Definições
Para os efeitos desta Norma, aplicam-se as seguintes definições:
2.1 veículo rodoviário de carga: Veículo utilizado para trânsito nas vias de rolamento, destinado ao transporte geral de
cargas, sejam gases, líquidos ou sólidos (ver esquema ilustrativo da figura A.1).
2.2 veículoautomotor: Todo veículo a motor de propulsão que circula por seus próprios meios e que serve normalmente
para o transporte viário de pessoas e coisas, ou para a tração viária de veículos utilizados para o transporte de pessoas e
coisas (ver figura A.2).
2.3 caminhão-trator: Veículo automotor equipado com quinta-roda destinado a tracionar um implemento rodoviário.
2.4 automóvel: Veículo automotordotado de engate para tracionar um veículo rebocado leve.
2.5 caminhão: Veículo automotor complementado com equipamento veicular que o torna apto a desempenhar os trabalhos
de transporte a que se destina.

2

Projeto NBR 9762:2005
2.6 implemento rodoviário: Veículo rebocado acoplável a caminhão-trator ou equipamento veicular complemento de
veículo automotor incompleto.
2.7 rebocado:Implemento rodoviário semi-reboque que se move tracionado por caminhão-trator, reboque tracionado por
caminhão através de dispositivo de engate para lança com olhal ou rebocado completo leve tracionado por automóvel.
2.8 rebocado incompleto (base): Veículo rebocado dependente de complementação por equipamento veicular (ver figura
A.3).
2.9 rebocado semicompleto: Veículo rebocado incompleto (base)tracionado por veículo trator acrescido de dispositivo de
acoplamento que permita tracionar outro veículo rebocado ou contêiner.
2.10 dolly: Veículo rebocado semicompleto intermediário entre dois implementos rodoviários, funcionando como
distribuidor de peso.
2.11 porta-contêiner: Veículo rebocado semicompleto destinado ao transporte de contêiner.
2.12 base para equipamento veicularintercambiável: Veículo rebocado base semicompleto, reforçado com acessórios
que permitam o acoplamento de equipamento veicular intercambiável.
2.13 rebocado completo: Veículo rebocado totalmente construído na fábrica montadora de origem ou veículo rebocado
incompleto (base) complementado por equipamento veicular.
2.14 rebocado completo pesado: Veículo rebocado completo com capacidade de carga útil...
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