Neumaticos

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FORMULAS DEL MOVIMIENTO CIRCULAR

V1
V1
r2
r2
r1
r1
V2
V2

DONDE: v1 = v2 = 13,8 m/seg (50 km/hr)
r1 ≠ r2, r1 = 0,50 m, r2 = 0,495 m (desgaste de 5 mm)
Perimetro = 2πr
Perimetro =2(3.14)*0.495
Perimetro = 3.10 m
Perimetro = 2πr
Perimetro =2(3.14)*0.495
Perimetro = 3.10 m
Perimetro = 2πr
Perimetro =2(3.14)*0.50
Perimetro = 3.14 m
Perimetro = 2πr
Perimetro =2(3.14)*0.50Perimetro = 3.14 m



Entonces para um recorrido médio de 30 km (30 000 m)
30 000/3.14 = 9554.14 m 30 000/3.10 = 9677.41 m
9677.41 – 9554.14 = 123.27 metros mas recorridos
Trasegando 6 veces al dia (ida y vuelta):
123.27 * 12 = 1479,24 m
Uma zafra de 150 dias:
1479,24 * 150 = 221886 m = 222 kmConsiderando 1 ltr/km 222 ltr
Considerando uma flota de 20 camiones 20 * 222 = 4440 ltr
Otro punto de vista
n(rpm)=(V*60)2πr
Entonces:
n1=(13.8*60)2*3.14*0.50 n2=(13.8 *60)2*3.14*0.495

n1 =263.69 rpmn2=266.40 rpm
Significan 2.71 vueltas que se necesitan para mantener igual velocidade.
Ângulo (Ø radianes) = Espacio recorrido(m)/Radio (m)
Ângulo (Ø radianes) = Espacio recorrido(m)/Radio (m)

r
r
Ø
Ø
V
V

n
n


* Rotación por minuto (n): Es el numero de vueltas dadas en 1 minuto se mide en (rpm)

* Velocidad tangencial o periférica(V): Es el largo del arco recorrido em uma unidad de tempo medida em (m/s).
V =2πrn60 r = radio de la circunferência em metros (m)

* Velocidad Angular (W): es la medida del ângulo recorrido en la unidad de tempo. Medida en (rad/s).
W=2πn60 360° equivalen 2πrad entonces 1 rpm = 1rev/seg =360°/seg = 2πrad/seg

* Periodo (T): Es eltiempo que tarda um movil em dar uma vuelta a la circunferência (s)
T=60n

* Frecuencia (f): Es el numero de vueltas por segundos. Medida em hertz (Hz o s-1)
F =n60

Sistema Pneu Solinftec.
Ademas del combustible, los neumaticos representan el principal costo operacional em la logística del transporte. Por tal razón deben ser administrados de forma eficiente. Nuestro trabajo esta encaminadoa:
Minimizar los costos operacionales de la flota agrícola, mejorando las prestaciones com un control superior de toda la vida útil del neumatico mediante un seguimento en tiempo real de sus parâmetros fundamentales temperatura, presión, desgaste, carga, etcetera. Ofreciendo herramientas administrativas y operacionales para la toma de decisión com um enfoque preventivo de los sucesos.Ofreciendo:
* Configuración de todos sus parâmetros de catalogo (marca, modelo, tamaño, nomenclatura, fabricante, etcetera)
* Control del inventario de neumáticos em almacen y funcionando
* Reducción del índice de extravio evitando câmbios y robos de neumaticos.
* Control de los neumáticos colocados en cada unidad (vehiculo, marca, modelo y ejes)
* Mediciones exactas de profundidad ypresión para evaluar el desempeño de los neumáticos y el nivel de desgaste por ruta.
* Registro de sucesos por neumático y unidad (ponchaduras y pérdidas totales de neumáticos por accidentes en ruta).
* Facilita la toma de decisiones para renovar los neumáticos y su rotación em cada vehiculo
* Identificando rutas donde los neumaticos sufren mayor desgaste, mayor incidência em elcambio, mayor cantidad de daños a los neumaticos etcetera.
* Rendimiento de los neumaticos por vehiculo, conductor, ubicación, provedor etcetera.
* Notificaciones de alertas por valores fuera de rangos normales de trabajo de los neumaticos.
* Etcetera.

NOMENCLATURA DE LOS PNEU
Ejemplo: 185/60R1485H
* 185 - Ancho de la banda de rodadura em (mm)
* 60 – Relación porcentual entre...
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