Navegadores gps

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Por Camila Rodrigues, da PC WORLD
09/04/2007

Equipados com GPS, os navegadores “falam” com o motorista para indicar caminhos, mas cometem erros. Confira os resultados

Perdido no trânsito? Com a ajuda dos equipamentos de GPS é possível localizar-se em algumas das cidades brasileiras. É só traçar a rota e seguir os comandos de voz oferecidos pelos aparelhos, como “vire à direta” ou “nabifurcação, mantenha-se à esquerda”.

Os primeiros navegadores de Sistema de Posicionamento Global, ou simplesmente GPS, foram lançados na Europa na década de 1990, mas só chegaram ao mercado brasileiro com mapas adaptados às nossas cidades no ano passado. Eles medem pouco mais de 10 centímetros de largura, 7,5 de altura e 2 cm de espessura. Tanto o layout do software quanto o do hardware aindasão um pouco grosseiros e, em um primeiro contato, são todos muito parecidos: alguns utilizam mapas dos mesmos fornecedores e até o formato é semelhante.

Mas dá para confiar totalmente nas dicas fornecidas por esses equipamentos? Para responder a essa pergunta e ajudá-lo a escolher as melhores opções, PC WORLD avaliou sete equipamentos, que cobrem regiões como as zonas metropolitanas de MinasGerais, de São Paulo e do Rio de Janeiro: Nav200, da Delphi; Easyroad, da Magneti Marelli; Car Trip 100, da Stetsom; T920A, da Airis; A600, da Mobimax; T-Levo, da Elgin; e Quatro Rodas, da DigiWalker.

:: Clique aqui e confira a tabela comparativa

Feitos os vários testes, o título Best Buy ficou com o Quatro Rodas, da DigiWalker. O navegador foi o que menos demorou a receber sinais GPS, teveo segundo menor índice de contramão (atrás somente do A600, da Mobimax) e é aquele que apresenta o maior número de pontos de interesse (referências) – 14 mil. Fica devendo apenas uma caneta touch screen.

MOSTRE-ME O CAMINHO

Em primeiro lugar, saiba que para usar esses equipamentos você não pode estar atrasado. Não basta ligar o aparelho para que ele entre em ação. Todos levam algum tempopara encontrar o sinal dos satélites e, a partir daí, traçar a rota. Em casos extremos, podem levar vinte minutos (caso do aparelho T920A).

Nossos testes foram realizados na Vila Olímpia, zona sul de São Paulo. O bairro é povoado por prédios comerciais, distribuídos em ruas estreitas. Por isso, os aparelhos testados demoraram a detectar o sinal e, mesmo assim, isso só foi possível na ruaFunchal, via principal mais próxima. O que levou menos tempo para se conectar foi o Quatro Rodas (dois minutos).

A voz de comando, que torna o uso do aparelho mais seguro, pode confundir quando não está devidamente sincronizada com o mapa. O Car Trip 100 foi o que apresentou mais problemas neste quesito. A voz feminina tinha um sotaque lusitano que dificultava a compreensão e muitas vezes o caminhoindicado na tela não era coerente, o que fez com que a repórter, guiada pelo taxista contrariado, se perdesse.

O T-Levo, da Elgin, errou o caminho em um primeiro teste. O sinal era interrompido e, em vez de encaminhar para o Morumbi, destino da rota traçada, ele orientou o motorista em direção contrária, para o Ibirapuera. O fabricante trocou a amostra e, finalmente, o percurso foi indicadocorretamente.

Para que o trajeto não seja interrompido, leve sempre o carregador veicular. Isso porque a duração da bateria é de no máximo três horas, com exceção do T-Levo, que agüentou sete horas.

POR SUA CONTA

Assim que o usuário liga o equipamento, é disparado um aviso de que é o responsável pela direção e que o mapa serve somente como referência. Ou seja, é preciso muita atenção coma sinalização do trânsito, já que seis dos sete GPS indicaram ao menos uma rua contramão em um percurso de meia hora.

O único que passou ileso pelo nosso trajeto foi o A600, da Mobimax. Os taxistas que acompanharam a reportagem da PC WORLD durante nossos testes desconfiaram de alguns caminhos indicados. Explica-se: eles costumam saber onde há menos trânsito. O GPS não.

Em relação à...
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