mutimoldalismo

Infraestrutura Logística Parte 1
Prof. Fernando Augusto Silva Marins [e-mail] www.feg.unesp.br/~fmarins

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Sumário
 Introdução

 Infraestrutura de Transporte no Brasil
 Cenário, ações e projetos

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Introdução
Custos Logísticos
Introdução

ELETRODOMÉSTICOS
E COSMÉTICOS

SIDERURGIA E
COMMODITIES

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15o. Fórum Internacional de Logística
Setembro/2009
Pesquisa com 87 empresas brasileiras (ILOS):
Custos com Logística chegam a 8,3% da receita líquida.
Gastos cresceram nos últimos anos, em 2005 era 7,5%.
Exemplos:
Agronegócios – 13,3%
Bebidas – 12,7%
Automotores – 11,7%
Papel e celulose – 11,5%
Mineração – 9,5%
Alimentos – 9%
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Introdução
 A Logística voltada ao Comércio Internacional está cada vez mais em evidência no Brasil. Um dos principais fatores que traz este tema à tona é o constante aumento das exportações no país.
 Entre 2002 e 2005 o volume total exportado praticamente dobrou, não acompanhado pelo desenvolvimento da infraestrutura necessária para sustentar este crescimento.

Panorama Logístico: Exportação – Cel/COPPEAD

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Dificuldades Logísticas – Comércio Exterior
Panorama Logístico - Logística e Comércio Internacional/CEL-COPPEAD

Greves
Infraestrutura portuária
Burocracia
Frete internacional
Receita Federal
Falta de contêineres

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Investimentos da União

(Fonte: CNI)

 Em infraestrutura:
Final da da década de 80  2% do PIB
Década de 90  0,97% do PIB
2000 – 2004  0,73% do PIB
 Em infraestrutura de transportes:
Década de 80  0,7% do PIB
Década de 90  0,2% do PIB
Período 2000-04  0,18% do PIB
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Fonte: Bancos de Desenvolvimento
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A Globalização de mercados impôs, a todos os players:
 Buscar adequar-se aos parâmetros internacionais de eficiência e produtividade.  Caso contrário, estarão alijados do processo de desenvolvimento.
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 Produtividade do Transporte de Carga no Brasil é 22% da registrada nos EUA (106 TKU/empregado)