MOVIMENTAÇÃO E TRANSPORTES DE CARGAS

SOJA S/A TRANSPORTADORA DE GRÃOS
Devido a dificuldade que estamos enfrentando com o transporte rodoviário nesse momento, iremos utilizar O TRANSPORTE MARÍTIMO , a cabotagem, que é o transporte de cargas por navios pelos portos do Brasil, é um modal competitivo e com grande potencial de crescimento. Em todo o Brasil, a modalidade é usada de forma eficiente.

– É mais barato, tem custo aproximado de 15 a 20% abaixo do custo rodoviário. A segunda vantagem que vemos é a integridade do produto. Na cabotagem, a gente, praticamente, transporta o produto num cofre. Como a gente brinca aqui, o produto está num local totalmente fechado, vistoriado por funcionários nossos. Então, a gente tem uma garantia muito grande de que o produto vai chegar nas mesmas condições que saiu aqui da unidade produtora .
– No caso do frete rodoviário, a gente tem um país totalmente agrícola, e com ofertas muito grandes, no caso de cargas, no período de safra. Com isso, deixa as indústrias com dificuldade de embarque, com falta de caminhão. A gente fica vulnerável ao mercado, e no caso da cabotagem a gente tem um serviço muito regular. É primordial pra agente ter essa garantia, que o produto vai sair daqui com data marcada e vai chegar no destino com a data de agendamento.

Dados da Secretaria Especial dos Portos mostram que, atualmente, 11,4% das cargas no país são feitos por meio da cabotagem. São 121 bilhões de toneladas por quilometro a cada ano. O modal chegou a responder por metade dos transportes brasileiros na década de 50. Depois perdeu espaço para as rodovias. Agora volta a ser a aposta de muitas empresas. E deve ser o meio de transporte de cargas com o maior crescimento nos próximos.

– A nossa empresa, inclusive, contratou uma pesquisa junto ao instituto ILOS, que demonstra que entre as cem maiores empresas do país, 60% delas pretendem iniciar na cabotagem ou elevar o volume que já têm, então aí esta visto o potencial que ela vai apresentar nos próximos anos – diz Rene