Movimentação de Terras

Planejamento
Tanto em pequenas obras quanto em maiores escalas, é preciso fazer um bom planejamento antes de começar os trabalhos de terraplanagem. Nele se define onde haverá escavações de taludes (encostas) e onde serão feitos aterros, sem margem para improvisos. Fotos: divulgação Dersa Tempo seco
O planejamento também deve evitar que a terra exposta sofra os efeitos das chuvas - erosão, contaminações, assoreamento de rios e córregos e outros impactos ambientais. Para evitar o tempo ruim, o melhor é concentrar os trabalhos nos meses mais secos. Fotos: divulgação Dersa Contenção
Se a escavação for feita ao redor de córregos ou baixadas, devem ser previstos diques de contenção do material erodido (nunca é possível evitar a erosão completa). Fotos: divulgação Dersa Combustível
Um maquinário novo tende a ser mais eficiente, o que proporciona maior economia de combustível e, consequentemente, a redução das emissões de gás carbônico. Motores abastecidos com biodiesel também são menos agressivos à atmosfera. Fotos: divulgação Dersa Espalhamento e compactação
Em obras com grande movimentação de terra, como as de rodovias, a primeira operação é o espalhamento do solo em camadas de, no máximo, 30 cm de espessura (foto à esquerda). A etapa seguinte, de compactação com grandes rolos mecânicos (à direita), não pode tardar para que o solo não seja transportado pela água da chuva. Fotos: divulgação Dersa Erosão
Antes dos trabalhos das máquinas pesadas, é importante que as valetas no topo dos taludes estejam concretadas e prontas. Elas impedem que, em caso de chuva, a água desça em enxurrada pelo corte. A remoção da terra é feita de cima para baixo até o primeiro patamar (banqueta), depois a porção escavada é revestida com vegetação (grama) para impedir a erosão do solo. O processo se repete na escavação das demais camadas. Fotos: divulgação Dersa Escavação
A movimentação de terra deve ser organizada para que volumes de cortes de terra