Motores

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Apostila Didática Nº 2 Motores de Combustão Interna

Prof. Dr. Carlos Eduardo Angeli Furlani Prof. Dr. Rouverson Pereira da Silva

Jaboticabal – SP 2006

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INDICE Pg 1. Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1. Partes fundamentais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. Órgãos complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. Princípio de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. Motores do Ciclo Otto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 3.2. Motores do Ciclo Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. Sistemas complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1. Sistema de válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2. Sistema dealimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.1. Sistema de alimentação de combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2. Sistema de injeção eletrônica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3. Sistema de alimentação de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3.1. Sobrealimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3.2. Motor aspirado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3.3. Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3.4. Turbocompressor . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3.5. Intercooler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3.6. Cuidados com o motor turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3. Sistema de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 01 03 10 11 11 14 16 16 17 18 19 19 20 21 21 21 22 22 23 2. Partes constituintes de um motor de combustão interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03

4.4. Sistema elétrico ou de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 4.5. Sistema de lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 25 5. Manutenção dos motores dos tratores agrícolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

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MOTORES AGRÍCOLAS

1. INTRODUÇÃO Na agricultura moderna tornou-se indispensável o uso dos tratores agrícolas, devido a necessidade de se realizar inúmeras tarefas com eficiência e rapidez. O motor, parte constituinte de um trator,transforma um tipo de energia em outro, ou seja, transforma a energia calorífica ou térmica dos combustíveis em energia mecânica, necessária às operações agrícolas. Os primeiros motores utilizavam-se do vapor, o qual era gerado fora do motor, sendo assim chamados de motores de combustão externa (Figura 1), estes apareceram no século XIII e o combustível utilizado era a lenha. Esses motores a vapor eramgeralmente utilizados em máquinas estacionárias.

Motor

Combustão externa

Figura 1. Motor de combustão externa. (Manual de motores CBT, 1982) A partir do século XIX apareceram os primeiros motores de combustão interna (MCI), onde o combustível é queimado dentro do próprio motor. O primeiro motor de combustão interna foi construído por Lenoir em 1860, o qual trabalhava com gás de...
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