Motores de combustao

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1 SUMÁRIO 1. 2. INTRODUÇÂO ........................................................................................................ 2 CAUSA BÁSICA DO RECONDICIONAMENTO ...................................................... 2 2.1 TEMPO DE FUNCIONAMENTO ...................................................................... 2 3. SINTOMAS............................................................................................................. 2 3.1 PERDA DE POTÊNCIA.................................................................................... 2 3.2 QUEDA DE PRESSÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE......................................... 4 3.3 CONSUMO EXCESSIVO DE ÓLEO LUBRIFICANTE...................................... 5 3.4 SUPERAQUECIMENTO.................................................................................. 6 3.5 TERMOSTATO ................................................................................................ 7 3.6 RUÍDOS NO MOTOR ...................................................................................... 7 4. SETORES DE RETÍFICA ........................................................................................ 8 4.1 SERVIÇOS DE RETÍFICA............................................................................... 8 4.2 RETÍFICA COMPLETA .................................................................................... 8 4.3 RETÍFICA PARCIAL ........................................................................................ 8 4.4 INSTALAÇÃO DE UMA RETÍFICA .................................................................. 84.4.2 RECEBIMENTO DO MOTOR ................................................................... 8 4.4.3 SETOR DE DESMONTAGEM .................................................................. 9 4.4.4 BANHO QUÍMICO E LAVAGEM DAS PEÇAS ........................................ 11 4.4.5 CONTROLE DE PEÇAS, MEDIDAS e USINAGEM DE PEÇAS ............. 13 4.4.6 MONTAGEM DE MOTORES.................................................................. 43 5. BANCO DE TESTE DE MOTORES ...................................................................... 88 5.1 TESTE DE AMACIAMENTO .......................................................................... 88 6. ADENDO............................................................................................................... 90

2 1. INTRODUÇÂOIniciaremos mencionando que o recondicionamento de um motor compreende um conjunto de operações de desmontagem, inspeção, usinagem, medição e montagem, envolvendo mão-de-obra, troca de peças, recuperações, etc. O recondicionamento só deve ser executado após examinar-se uma série de indícios, de sintomas, de causas, e se concluir que só resta um caminho: o recondicionamento. 2. 2.1 CAUSA BÁSICA DORECONDICIONAMENTO TEMPO DE FUNCIONAMENTO

Quando falamos em tempo de funcionamento não queremos referir-nos obrigatoriamente à "quilometragem". O tempo de funcionamento significa, na verdade, o número elevado de horas de trabalho, seja com o veículo rodando continuadamente nas estradas, ou andando e parando no tráfego da cidade. Neste caso pode-se também incluir outros tipos de veículos assim como:Trator, Barco, Locomotiva e motor estacionário. 3. 3.1 SINTOMAS PERDA DE POTÊNCIA

A diminuição da potência desenvolvida por um motor é algo que em geral acontece vagarosamente. Ela pode ser verificada, com precisão, através de teste do motor no dinamômetro (banco de provas). Entretanto, um motorista experiente, tem condições de diferenciar com alguma precisão suas variações de desempenho. Adiminuição de potência de um motor pode ser causada por vários motivos. Portanto, antes de fazermos um recondicionamento completo, ou uma retifica, é necessário analisarmos diversos fatores, pois grande parte deles pode ser solucionada através de uma simples regulagem ou substituição de peças de fácil reposição.

3 As causas mais comuns que determinam um recondicionamento completo do motor...
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