motor

01) O que é uma zona de fogo do motor
02) O que é um sistema de proteção contra fogo do tipo fixo.
03) Quais são os tipos de detectores mais usadospara a detecção de fogo.
04) Quais são os três sistemas de detectores mais comuns em uso atualmente.
05) Como são os Sistemas de interruptores térmicos
06) Qual é o principio de funcionamento de umsistema de par termo elétrico.
07) Quais são os metais que constituem o Sistema de par térmico.
08) O que é uma junção quente.
09) O que é um sistema de detector de circuito contínuo.
10) Qual é afinalidade do sal eutético utilizado na cerâmica do detector de circuito continuo.
11) Qual é a finalidade do Sistema de aviso de superaquecimento.
12) O que é um fogo da classe “A”
13) Como sãoextinguidos os fogos de classe “B”.
14) Onde são instalados os detectores de fumaça.
15) Quais são os tipos de detectores de fumaça.
16) Qual é a concentração máxima permitida, que um ser humanopode ficar em exposto ao monóxido de carbono.
17) Qual é o agente extintor de fogo usado em motores convencional.
18) Em qual estado físico, o agente extintor de fogo fica acondicionado dentro doscilindros.
19)Qual é o método de extinção de fogo usado pelo CO2.
20) Quais são os tipos de falhas, que podem ocorrer nos motores a turbina que resultam em condições de superaquecimento ou fogo.
21) Oque é uma falha termodinâmica.
22) O que é uma falha mecânica.
23) Quais são as zonas de fogo de um motor a turbina.
24) Quais são os tipos de detectores mais usados em motores a turbina.
25)Porque a possibilidade de fogo no motor no solo e maior.
26) O que é uma conexão central de extinção de fogo.
27) Como podemos eliminar o fogo na parte interna do escapamento, durante a partida dosmotores.
28) Qual os cuidados que devemos ter para utilização de CO2 na extinção de fogo nas turbinas do motor.
29Como é composto o sistema de proteção contra fogo das aeronaves