Motor stirling

INTRODUÇÃO

Um motor de Stirling é um motor térmico de funcionamento cíclico de compressão e expansão do ar ou outro gás, o fluido de trabalho, a diferentes níveis de temperatura de tal forma que existe uma rede de conversão de energia térmica em trabalho mecânico.
Mais especificamente , um motor de calor regenerativo de ciclo fechado com um fluido de trabalho gasoso de forma permanente, em que o ciclo-fechado é definido como um sistema termodinâmico em que o fluido de trabalho está permanentemente contido dentro do sistema Stirling.
Originalmente concebido em 1816 como uma força motriz industrial para rivalizar com a máquina a vapor, a sua utilização prática foi largamente confinada a aplicações domésticas de baixa potência para mais de um século.
O motor Stirling é conhecido pela sua alta eficiência em comparação com motores a vapor, um funcionamento silencioso, e a facilidade com que ele pode usar quase qualquer fonte de calor. Esta compatibilidade com fontes de energia alternativas e renováveis tem se tornado cada vez mais importante como o preço de aumentos de combustíveis convencionais, e também à luz das preocupações, como o pico do petróleo e as mudanças climáticas. Este motor é atualmente interesse emocionante como o componente central de micro produção combinada de calor e energia unidades (CHP), em que é mais eficiente e mais seguro do que um motor a vapor comparável

HISTÓRIA
O motor Stirling (ou de ar do motor de Stirling, como era conhecido na época) foi inventado e patenteado por Robert Stirling em 1816. Seguiu-se as tentativas anteriores de fazer um motor de ar, mas foi provavelmente o primeiro a ser colocado em prática quando em 1818 um motor construído por Stirling foi empregado de bombeamento de água em uma pedreira. O tema principal da patente original de Stirling foi um trocador de calor que ele chamou de um "economizador" para a sua melhoria de economia de combustível em uma variedade de aplicações. A patente também descreve em