motor inducão trifasico

Motor de indução Trifásico( MIT )

Atualmente apresenta-se como uma boa opção para acionamento controlado, pois possui algumas vantagens sobre o motor de corrente continua , devido a inexistência do comutador entre essas vantagens , pode se citar o custo do MIT é muito menor que o motor de ( CC ) de mesma potencia .
A manutenção do MIT é mais simples e menos onerosa . O consumo de energia do MIT nos processos de aceleração e frenagem é menor , com o MIT pode se obter velocidades maiores o que implica em potencias maiores .
(P = W.T) a grande desvantagem do MIT reside na dependência entre o fluxo e a tensão do estator , o que não ocorre nos motores CC com excitação independente , este fato limita a faixa de variação de velocidade do motor , quando controlado por variação da tensão do estator .
Atualmente devido a evolução de sistemas eletrônicos que permite o controle do motor por variação simultânea da tensão e frequência do estator essa desvantagem desaparece .
O motor de indução devido as suas vantagens sobre o motor CC , é mais utilizado em tração elétrica no parque industrial nacional.

Princípios de Funcionamento

O principio do MIT é o mesmo de todos os motores elétricos ou seja , baseia-se na interação do fluxo magnético com uma corrente em um condutor resultando numa força no condutor , essa força é proporcional a intensidade de fluxo e corrente ((F=iIxB ) .

Existe dois tipos de MIT :
- Rotor em Gaiola
- Rotor bobinado (em anéis )
O motor compõe – se em duas partes ;
Estator – Onde é reproduzido o fluxo magnético
Rotor – Onde é produzido a corrente que interage com o fluxo
No estator a parte fixa estão montados três enrolamentos , este enrolamento estão ligado a rede de alimentação podendo esta conectado em estrela ou triangulo.

A alimentação do MIT é realizada por uma fonte de tensão trifásica e equilibrada logo as correntes do estator ( armadura) estarão defasadas de 120Graus , esta corrente irá