Montagem de kart

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Centro Estadual de Educação Tecnológica Paula Souza GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO

Etec “JORGE STREET” TRABALHO DE CONCLUSÃO DO CURSO TÉCNICO EM MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA

KART KAIZEN

ALEXIS FERNANDES GIGANTE BRUNO H. FERREIRA CAMOLES GABRIEL NATAN DE OLIVEIRA LEIS ADEILTON S. SANTOS RENATO BRITO DA SILVA RODRIGO MARQUES VINICIUS MANZONI

Professor Orientador: Milton Alexandre Rhein Merizo

SãoCaetano do Sul / SP 2010

KART KAIZEN

Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como pré-requisito para obtenção do Diploma de Técnico em Manutenção Automotiva.

São Caetano do Sul / SP 2010

AGRADECIMENTOS Por meio desta, o grupo agradece a todos que participaram direta ou indiretamente das etapas da construção do kart. Aos professores que ministraram as aulas e passaram todas as informaçõesnecessárias para o desenvolvimento do projeto, agradecemos principalmente aos professores Milton Alexandre Rhein Merizo, Nubas Custódio e a escola que emprestou materiais necessários para o projeto, além de todo o apoio.

Obrigado á todos!

RESUMO

Kaizen significa melhoria contínua onde cada dia melhoramos nossas idéias e pensamentos. Esse foi o nome escolhido para kart, pois dia após diapensávamos em idéia melhores para a construção do projeto. O Kart é motorizado com motor de motocicleta 125 cc podendo chegar à uma velocidade de até 60 km/h movido à gasolina. Com 2,00m de comprimento e 1,20 m de largura, tem espaço suficiente para uma pessoa. As rodas de 5” deixam o kart bem próximo do chão podendo arrastar os obstáculos do solo, para isso colocamos pára-choque dianteiro para que comobstáculos maiores que possam danificar o kart seja arrastado e não cause acidente para o piloto. O designer é simples, sem muitos acessórios para não sair do designer comum de um kart, a idéia de princípio, seriam colocar mais acessórios, como teto, vidros entre outros, idéia que foi logo abonada pelo grupo, pois alem de sair do tema, não seria muito viável. Conforto, agilidade e segurança, sãoessas as sensações que buscamos passar para quem pilota o kart, o banco é pequeno, mas tem espaço suficiente para uma pessoa de até 1,80, o motor localizado na parte traseira tem potência e não oferece nenhum tipo de risco. Portanto, pensamos desde o inicio usar o método kaizen em todas as etapas da construção, pensando não somente no produto final, mas nas pessoas que poderiam usá-lo, oresultado final de um trabalho de três semestres é o kart exatamente do jeito que idealizamos.

LISTA DE FIGURAS Figura 1 – Pintura das Carenagens, Manutenção no Motor.........................................8 Figura 2 – Teste da Adaptação Para Kart Croos, Sem Sucesso.................................9 Figura 3 – Parte dos Integrantes doGrupo................................................................10 Figura 4 – Kart Kaizen................................................................................................11 Figura 5 – Croqui 1.....................................................................................................12 Figura 6 – Croqui 2.....................................................................................................12 Figura 7 – Desenho1.................................................................................................13 Figura 8 – Desenho 2.................................................................................................13 Figura 9 – Pintura das Carenagens............................................................................14 Figura 10 - Fixação do Motor noChassi....................................................................15 Figura 11 – Instalação das Rodas e do Banco...........................................................15

Sumário Tema e Delimitação.....................................................................................................7 Objetivos – geral e específico(s)..................................................................................8...
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