Monografia projeto de pesquisa

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  • Publicado : 10 de abril de 2012
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ALUNO(a):

CURSO: Pós-Graduação em Logística Empresarial


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ORIENTADOR (A): Valmir Cimenti



1 AS DIFICULDADES DE INTEGRAÇÃO ENTRE OS MODAISFERROVIÁRIO E RODOVIÁRIO NO BRASIL



2 INTRODUÇÃO

Atualmente o Brasil passa por um caos no transporte cargas, onde faltam equipamentos adequados para o escoamento dos produtos.

Omodal ferroviário brasileiro está muito longe do que deve ser para atender a demanda no país, por este motivo ainda dependemos muito do modal rodoviário.

Está monografia tem como ponto de vista aintegração entre os dois modais para haver uma melhora no transporte de cargas no Brasil.



3 OBJETIVOS

Comparar e analisar os pontos fortes entre os modais ferroviários e rodoviários,levantando dados sobre a história desses modais no país com a hipótese de que a integração entre os modais ferroviário e rodoviário tragam melhorias ao transporte de cargas no Brasil.




4REVISÃO DE LITERATURA

As dificuldades de integração entre os modais rodoviários e ferroviários mostram o quanto o Brasil ainda pode crescer.

No Brasil existe uma cultura por se usar omodal rodoviário, talvez pela malha rodoviária ser maior que a ferroviária e pela flexibilidade de coletas e entregas.

Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT (2011), autilização do modal rodoviário gira em torno de 60%, contra 20% do modal rodoviário que vem em segundo lugar, temos uma diferença significativa de 40% entre os dois modais.

A vantagem do modalrodoviário é a facilidade, flexibilidade e agilidade em que liga lugares próximos, além de ser utilizado na exportação e importação entre os países vizinhos do MERCOSUL. Porém existem desvantagens como aspéssimas condições das rodovias, riscos de acidentes e em termo de segurança da carga alto índice de furtos e roubos de cargas nas rodovias e centros urbanos.

Outro ponto negativo são os...
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