Monografia bicicleta

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas : 159 (39571 palavras )
  • Download(s) : 0
  • Publicado : 31 de março de 2013
Ler documento completo
Amostra do texto
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ

JOSÉ CARLOS ASSUNÇÃO BELOTTO

BICICLETA: OPÇÃO PARA UMA MOBILIDADE URBANA MAIS SAUDÁVEL E SUSTENTÁVEL

MATINHOS 2009

JOSÉ CARLOS ASSUNÇÃO BELOTTO

BICICLETA: OPÇÃO PARA UMA MOBILIDADE URBANA MAIS SAUDÁVEL E SUSTENTÁVEL
Monografia apresentada ao curso de especialização em Serviço Social do Setor UFPR Litoral, Universidade Federal do Paraná – turma2008/2009. Orientadora: Professora Helena Midori Kashiwagi

MATINHOS 2009

SUBSTITUIR PELO TERMO DE APROVAÇÃO

Esta monografia é dedicada aos ativistas e atletas da bicicleta em todo o Brasil, diversos grupos e pessoas que divulgam de forma voluntária e praticam esta maravilhosa opção de transporte. Em especial ao pessoal da Bicicletada Curitiba, Mobilciclo, Grupo Transporte Humano, Viaciclo,Sociedad Peatonal, Federação Paranaense de Ciclismo e da União dos Ciclistas do Brasil; amigos que fiz a partir de 2003 quando me tornei estudioso da Mobilidade Urbana e, por conseqüência, ativista em favor de uma Mobilidade Urbana mais saudável e sustentável.

AGRADECIMENTOS

Izabel Cunha

Colegas de curso

Silvana Nakamori

Prof. Giselle Ávila Leal de Meirelles

Professores do cursoAos meus pais José Luiz Camargo Belotto e Adelina Mari Assunção Belotto (In memoriam)

A minha Filha Ana Carolina Vollani Belotto

Aos colegas de pedalada Daniel Neli Rodrigues e Paulo César Rodrigues Oliveira

As Professoras Iara Thielen e Cristina Lima Araújo que me abriram as portas do NPT (Núcleo de Psicologia do Trânsito) e do Laurb (Laboratório de Urbanismo)

Aos bolsistas doPrograma Ciclovida.

A minha orientadora profª Helena Midori Kashiwagi

RESUMO

Para desenvolver esta monografia pesquisei sobre a história da bicicleta e como ela vem sendo utilizada mundo afora. Observei que o primeiro projeto conhecido de uma bicicleta é um desenho de Leonardo da Vinci feito aproximadamente em 1490. Mas a bicicleta só começa a se materializar com o Conde de Sivrac que criouum brinquedo chamado “Celerífero”. Em 1817 o alemão Barão Karl Von Drais instalou em um celerífero um sistema de direção: começava aí a bicicleta moderna. Logo se populariza e aos poucos se espalha pelo globo. Com a invenção do automóvel em 1886, e o começo de sua produção em série no início do século XX, a bicicleta começa a perder importância na mobilidade das cidades. Com a proliferaçãoexagerada do automóvel, por volta de 1970, algumas cidades européias começam novamente a investir na bicicleta, como forma de diminuir os congestionamentos e a poluição, tem em cidades como Amsterdã e Copenhagen o pioneirismo e grandes expoentes da mudança de modelo urbanístico. Em outros continentes o automóvel continuou sendo a prioridade e somente no final dos anos 90, com o crescimento doscongestionamentos e dos problemas ambientais, é que algumas outras cidades começam a se preocupar e adotar medidas de incentivo ao uso da bicicleta, como Bogotá. No Brasil, somente com o crescimento do movimento ativista ambientalista e o surgimento do Programa Bicicleta Brasil do Ministério das Cidades alguns municípios, mas ainda de forma muito tímida, começam a ampliar a infra-estrutura cicloviária. Omovimento ativista busca apoio na academia e muitos estudos começam a evidenciar as diversas vantagens: ambientais, para o trânsito e para a saúde da adoção da bicicleta como meio de transporte. Exemplo disto é a criação, na UFPR, do Programa de extensão CICLOVIDA que pretende fazer do meio universitário o propagador de uma mudança de cultura na mobilidade urbana. O objetivo desta monografia édemonstrar as diversas vantagens do uso da bicicleta como meio de transporte. Para comparar a eficiência dos diversos modais de transporte urbano utilizamos a metodologia do Desafio Intermodal, onde são comparados seis modais diferentes verificando-se o tempo de deslocamento, o gasto financeiro, a emissão de poluentes e o potencial destrutivo, em um trajeto de sete quilômetros na área central de...
tracking img