Modal Infoviario

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Infoviário – modal virtual na logística capitalista
DIÁRIO DA MANHÃ
AROLDO FERREIRA DOS SANTOS
Estamos todos os dias deparando com as necessidades da dependência virtual, e, para nós gestores logísticos essa nova forma de dependência dar-se o nome de Infovias Eletrônicas, ‘modal virtual’.
Antigamente o fluxo de informações baseava-se em papel, hoje estas informações são gerenciadaseletronicamente pelas ferramentas da TI (Tecnologia da Informação), e, como consequências vem a redução dos custos logísticos, aperfeiçoamento dos serviços e melhoria na oferta de informação ao cliente. Na modernidade capitalista TI é fundamental para entender as complicadas cadeias de suprimento e a multimodalidade. O modal infoviário usa a internet como uma grande via onde se “navega”, transportandoinformação, utilizando como veiculo as soluções web em TI.
Dentro da literatura do setor de transportes e de logística, temos tradicionalmente cinco modais de transportes, divididos em: modal aquaviário (e suas divisões em marítimo, fluvial e lacustre); modal terrestre; modal ferroviário; modal aéreo; modal dutoviário.
O transporte dutoviário talvez seja o menos conhecido pelas pessoas, porém suasoperações se realizam através de dutos (tubulações), transportando cargas fluidas e em alguns momentos cargas sólidas (experiência já realizada através de cápsulas). Um grande exemplo de operações dutoviárias são as movimentações de petróleo e gás da Petrobras.
Por outro lado apesar de não ser reconhecido pelo literatura, o ‘modal virtual’ é um novo meio de transporte de produtos/serviços que vemsendo aplicado de diversas formas e em diferentes níveis de negócios, visando entregar os produtos de forma mais rápida, com menos estoques a um menor custo.
A internet tem desafiado a mentalidade empresarial tradicional, gerando mudanças organizacionais e ampliando as fronteiras geográficas dos negócios (Lumpkin e Dess, 2004). A sua velocidade de expansão é impressionante, tendo atingido 50milhões de usuários em 5 anos, enquanto outras tecnologias ou formas de comunicação levaram bem mais do que isso: a TV a cabo levou 10 anos para atingir 50 milhões de usuários, o computador levou 11 anos, o telefone, 16 anos, a televisão levou 18 anos e o rádio, 38 anos (Rayport e Jaworki, 2001). A estratégia de quem usa o modal virtual é integrar um ambiente composto de diferentes estruturas cujafinalidade é competir com maior flexibilidade de inovação. Esta é a mais nova tendência mundial a nível de modal logístico, na verdade apesar de não ser reconhecido cientificamente como tal, ele é o sexto modal, na verdade o mais poderoso dos modais pelos paradigmas envolvidos em sua definição, as aplicações potenciais e os benefícios esperados, além de uma descrição do que pode ser considerado como omais acessível por todas as classes sociais.
O ‘modal virtual’ é todo sistema de entrega de um produto não físico, entregue ao cliente ou consumidor via internet ou por transmissão eletrônica de dados.
Um produto passível da participação deste modal apresenta também os conceitos básicos dos demais modais, porém para sua concretização 99 % depende de sua integração com o modal virtual.
Adesignação de ‘modal virtual’ é bastante complexa e discutida, principalmente por se tratar de uma modalidade que embora na prática não seja nova, ainda é muito pouco citada, a maioria das citações existentes sobre modais de transportes envolve o conceito de entrega de cargas, indicando especificamente um produto físico, não existindo, portanto, a possibilidade de entrega virtual.
Entende-se queproduto é todo o fruto da conjugação de esforços e recursos visando o atendimento das necessidades de um consumidor ou cliente.
Sob este aspecto, o ‘modal virtual’ atende uma necessidade de um consumidor ou cliente, substituto a um outro processo de modal. O ‘modal virtual’ é o modal infoviário, sendo este caracterizado mais pelo aspecto da informação enviada. Na verdade o avanço da tecnologia da...
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