Modal ferroviaro

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Modal de Transporte

Ferroviário

Modal de Transporte - Ferroviário

Conteúdo

Histórico; Características Principais; Situação Atual; Potencialidades; Mudanças Governamentais; Especificaçõespara o mercado; Comparativo com os países desenvolvidos;

Modal de Transporte - Ferroviário

Modal de Transporte - Ferroviário

Histórico

Características Principais
Transporte Ideal paracargas, longas distâncias e barreiras naturais; Grande Volume de cargas e passageiros; Economia; Material Rodante é de longa duração.

Surgimento das Ferrovias

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Modal de Transporte -Ferroviário

Situação Atual
Grande parte da malha ferroviária no Brasil estava sob administração estatal. A Rede Ferroviária Federal S/A – RFFSA era a grande responsável pelo desenvolvimento e manutenção darede. A partir da década de noventa, começou o processo de privatização da malha ferroviária, totalizando 22.000km transferidos para a iniciativa privada, que ficou assim distribuído: PRINCIPAIS MALHASFERROVIÁRIAS NO BRASIL América Latina Logística ALL Estrada de Ferro Tereza Cristina EFTC Estrada de Ferro Paraná Oeste Ferroeste Ferrovia Bandeirante Ferroban MRS Logística Estrada de Ferro VitóriaMinas EFVM Ferrovia Centro Atlântico FCA Ferronordeste Ferrovia Norte Sul Valec Estrada de Ferro Carajás _ EFC Estrada de Ferro Amapá EFA Ferronorte Ferrovia Novoeste

Modal de Transporte -Ferroviário

Situação Atual

Sistema Ferroviário Brasileiro atualmente.

Modal de Transporte - Ferroviário

Potencialidades
Invasões da Faixa de Domínio Solução para as invasões Passagens em NívelCríticas Solução para as passagens em nível críticas Gargalos Físicos e Operacionais Solução dos gargalos físicos e operacionais Expansão Integrada da Malha Aquisição de Nova Tecnologia e de MateriaisRegulamentação do Setor Captação de Recursos

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Modal de Transporte - Ferroviário

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Mudanças Governamentais
HISTÓRICO A partir do primeiro governo de...
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