Modal de transporte marítmo

Páginas: 24 (5976 palavras) Publicado: 10 de outubro de 2011
FACULDADE SALESIANA DE VITÓRIA

MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL MARÍTIMO

ALCINO S. CUSTÓDIO

VITÓRIA
NOVEMBRO 2009

ALCINO S. CUSTÓDIO

MODAIS DE TRANSPORTE
MODAL MARÍTIMO

Trabalho apresentado ao professor Fabrício da disciplina de logística da
turma do 5° período noturno do curso de administração

FSV – Vitória
Vitória /2009

SUMARIO

|RESUMO...................................................................................................... |4 |
|1 – INTRODUÇÃO ........................................................................................ |4 |
|2 – TIPOS DE NAVIO ................................................................................... |6 |
|3 – CUSTOS DE TRANSPORTE................................................................. |8 |
|4 - VANTAGENS E DESVANTAGENS ........................................................ |9 |
|5 - PORTOS CAPIXABAS ........................................................................... |10 |
|5.1 - o INÍCIO DOS PORTOS CAPIXABAS.......................................... |10 |
|5.2 - o cenário da Logística Capixaba ...................................... |11 |
|5.3 - Portos CapixabaS ................................................................... |12 |
|6 – COMPLEXO PORTUÁRIO CAPIXABA................................................. |16 |
|7 – PORTO DE ROTTERDAM ..................................................................... |18 |
|8 – DOCUMENTAÇÃO PARA O TRANSPORTE MARÍTIMO E A RESPONSABILIDADE DO TRANSPORTADOR ................................. |19 ||CONCLUSÃO................................................................................................. |23 |

RESUMO

Cada modal possui diferentes características de custo e serviço. Isto determina qual método é apropriado para os tipos de mercadorias a serem Movimentadas O transporte marítimo é o mais antigo modo de transporte e o mais utilizado no comércio internacional.
Diversos tipos denavios são utilizados para o transporte marítimo (ex: tanques, pretroleiros, ro-ro, contentores, cruzeiros,balças, porta aviões e outros) para oferecer um serviço de transporte marítimo o transportador, deve possuir certos elementos físicos básicos, como, terminais e veículos. Cada um resulta num custo para o transportador e no modal marítimo a tarifa do frete é composta basicamente dos seguintesitens: frete básico, ad-valorem, sobretaxa de combustível, taxa para volumes pesados, taxa para volumes com Grandes Dimensões, Sobretaxa de congestionamento, fator de ajuste Cambial (CAF) e adicional de porto.
E como todos os modais de transporte o modal marítimo também tem suas vantagens e suas desvantagens.
No cenário capixaba a logística sinaliza novas oportunidades para adinamização da economia regional. O Espírito Santo possui seis portos, Porto de Vitória. Porto de Tubarão, Porto de Praia Mole, Porto de Regência, Porto de Barra do Riacho e o Porto de Ubu. O Espírito Santo está passando por uma revolução nesse segmento, através da adoção de novos investimentos e sua localização é um diferencial a seu favor.
Em contra partida temos portos do outro lado do Mundo, cujaárea territorial é menor do que a do Espírito Santo, que até o ano passado era considerado o maior do Mundo, pois movimenta 350 milhões de toneladas de cargas, ou seja, sozinho, tem um movimento de cargas 37% maior do que todos os portos brasileiros somados.

1 - INTRODUÇÃO

Transporte é um ingrediente essencial no desenvolvimento econômico. Traz a matéria-prima para a produção de...
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