Modal aeroviário

* História

Foi em 1906 que Alberto Santos Dumont voou pelo centro de Paris e ganhou o título de pai da aviação.
A aviação iniciou-se no Brasil com um voo de Edmond Plauchut, em 22 de outubro de 1911. O aviador, que fora mecânico de Santos Dumont em Paris, decolou da Praça Mauá, voou sobre a Avenida Central e caiu no mar, de uma altura de 80 metros, ao chegar à Ilha do Governador. Era então, bem grande o entusiasmo pela aviação.
Em 4 de novembro de 1933 era fundada por 72 empresários, a Viação Aérea São Paulo (Vasp), que em 12 de novembro de 1933 numa cerimônia no Aeroporto Campo de Marte, iniciou seus dois voos inaugurais, com as linhas São Paulo a São José do Rio Preto com escala em São Carlos e São Paulo a Uberaba, com escala em Ribeirão Preto com três voos semanais em cada linha; posteriormente em 1936 o voo regular entre o Rio e São Paulo, a linha de maior tráfego da aviação brasileira. A Vasp encerrou seus voôs em 2004 e encontra-se com seu direito de tráfego cassado pelo DAC - Departamento de Aviação Civil, do Ministério da Defesa.

* Evolução do Modal Aéreo no Brasil

O 14-bis foi um avião híbrido construído pelo inventor brasileiro Alberto Santos Dumont, em 1906, sendo o primeiro objeto mais pesado que o ar a projetar-se do solo por impulsos próprios, superando a gravidade terrestre, o atrito do ar e as leis básicas da física.
O Brasil tornou-se um dos países emergentes com maior potencial de desenvolvimento do transporte aéreo, em virtude de uma conjugação favorável dimensão continental do território, alta mobilidade geográfica e social da sua população, acelerado deslocamento das fronteiras econômicas, inserção competitiva nos mercados globais em vasta gama de bens e serviços; e estabilidade monetária no longo prazo e o consequente aumento persistente do poder aquisitivo dos consumidores. Note-se que o que torna o país atraente para investimentos no setor é o fato da pujança do mercado brasileiro abranger, praticamente da mesma forma, o