Modal aeroviário

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MODAL AEROVIÁRIO Alguns até tentaram voar imitando pássaros, usando um par de asas (que não passavam de um esqueleto de madeira e penas, imitando as asas dos pássaros), colocando-os nos braços e balançando-os. Muitas pessoas acreditavam que voar fosse impossível, e que era um poder além da capacidade humana. Mesmo assim, o desejo existia, e várias civilizações contavam histórias de pessoasdotadas de poderes divinos, que podiam voar; ou pessoas que foram carregadas ao ar por animais voadores. O exemplo mais bem conhecido é a lenda de Dédalo e Ícaro. Dédalo, aprisionado na ilha de Minos, construiu asas feitas com penas e cera para si próprio e seu filho. Porém, Ícaro aproximou-se demais do Sol e a cera das asas derreteu, fazendo com que ele caísse no mar e morresse. A lenda era um avisosobre as tentativas de alcançar o céu, emelhante à história da Torre de Babel na Bíblia, e exemplifica o desejo milenar do homem de voar. Segurança, custos operacionais, entre outros. Aeronaves passaram a ser feitas de materiais cada vez menos densos e mais resistentes. Anteriormente feitas de madeira, atualmente a grande maioria das aeronaves usa alumínio e fibras de carbono como A história daaviação remonta a tempos pré-históricos. O desejo de voar está presente na humanidade, provavelmente, desde o dia em que o homem pré-histórico passou a observar o vôo dos pássaros e de outros animais voadores. Ao longo da história há vários registros, tentativas mal-sucedidas de vôos A história moderna da aviação é complexa. Desenhistas de aeronaves esforçaram-se para melhorar continuamente suascapacidades e características, tais como alcance, velocidade, capacidade de carga, facilidade de manobra e dirigibilidade, 35 principais matérias-primas. Recentemente, computadores têm contribuído muito no desenvolvimento de novas aeronaves. O Transporte Aéreo tem um papel marcante na evolução mundial. Devido à sua grande mobilidade, flexibilidade e alcance, a sociedade moderna a partir de meados doséculo passado pôde contar com várias possibilidades em termos de troca de tecnologia, pesquisa e desenvolvimento entre os povos. Com o novo advento e o seu aperfeiçoamento, tornou-se cada vez mais rápida a evolução do planeta que passou a contar com um modal de transporte que facilitou em muito a rapidez e a segurança daquilo que se desejava ser transportado. Porém, sabemos que o emprego deste meiode transporte é muito caro em relação a todos os outros e que a sua utilização deverá ser sempre precedida de uma completa análise a fim de que o prejuízo não ocorra. Vale ressaltar que o modal aéreo ocupa o último lugar em termos de tonelada por quilômetro transportada porém, ele detém o segundo lugar quanto à receita dentre os outros modais. Isto explica-se pelo alto valor agregado das cargase/ou passageiros por ele transportado, tais como: tarifas, encargos, seguros, etc. Antes de entrarmos no assunto proposto pelo nosso objetivo, faz-se necessária a apresentação de alguns conceitos básicos para que possamos obter um melhor entendimento do nosso trabalho. Apesar do aumento progressivo de passageiros e de transporte de carga, esse modal ainda busca uma solução estratégica para recuperaruma proficiência já vivida no passado.

O gerente nesse modal vive as incertezas do dia a dia. Seguramente, não há melhor sugestão do que a opção pelo otimismo, que dá energia, motivação e coragem para continuar na busca de metas realizadoras e resultados satisfatórios. Em épocas de enchugamentos organizacionais, é de fundamental importância o mapeamento das tendências e das expectativas daspessoas. Jamais iludir os colaboradores, pois muito dos que são dispensados em momentos de crise retornam quando há estabilidade de mercado. É por demais oneroso capacitar recursos humanos que militam na logística e o modal aeroviário talvez seja um dos mais complexos. Essse tipo de conduta não é comum na maioria dos gerentes de hoje mas será compulsório em futuro próximo. A grande transformação...
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