Modais de transporte

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MODAIS DE TRANSPORTE























Paulista, 2012.
MODAIS DE TRANSPORTE




















Trabalho apresentado ao Curso de graduação em Administração da Faculdade Joaquim Nabuco, para obetenção de nota, solicitado pela MSC Sandra Dias, docente da disciplina Logística.













Paulista,2012














MODAIS DE TRANSPORTE










Faculdade Joaquim Nabuco
Alunos: Erivaldo Lins
Evander Pinto
Glauco Santos
Juliana Pereira
Manuelly Lima
Saulo Gouveia
Eric

7º Período Administração





SUMÁRIO

|1. INTRODUÇÃO ...........................................................................................|05 |
|2. CLASSIFICAÇÃO DOS MODAIS ........................................................... |06 |
|2.1 FERROVIÁRIO ........................................................................................ |07 |
|2.2 RODOVIÁRIO ..........................................................................................|07 |
|2.3 AQUAVIÁRIO .......................................................................................... |08 |
|2.4 DUTOVIÁRIO .......................................................................................... |08 |
|2.5 AÉREO ......................................................................................................|09 |
|3. CONCLUSÃO ............................................................................................. |09 |
|4. REFERÊNCIAS .......................................................................................... |10 |




































1. INTRODUÇÃO (DIAS, 1993)

O sistema dedistribuição de produtos de uma empresa sempre foi importante e complexo, pois o transporte é um considerável elemento de custo em toda a atividade industrial e comercial. Desde a crise do petróleo, num país (Brasil) onde quase 80% das mercadorias são transportadas via rodoviário, a racionalização desta operação passou a ser vital para a estrutura econômico-financeira das empresas. A decisão entre afrota própria, leasing ou transportadora de terceiros é bem mais complexa do que parece. Cada situação tem características específicas e não existem regras gerais que garantam o acerto da escolha. O que para determinada empresa é altamente rentável pode ser um fator de aumento de custos para outra. Em função disso, o responsável pela distribuição de produtos precisa ser um especialista, muito bementrosado e conhecedor das demais áreas da empresa.
A função primordial de órgãos de transporte é aperfeiçoar os custos, prazo e qualidade de atendimento, já que estes elementos poderão criar maior possibilidade de mercado.
O Ministério do Desenvolvimento Indústria e Comércio Exterior (MDIC, 2002) classifica o Sistema de Transporte quanto à forma em:

- Modal: envolve apenas umamodalidade (ex.: Rodoviário);

- Intermodal: envolve mais de uma modalidade (ex.: Rodoviário e Ferroviário);

- Multimodal: envolve mais de uma modalidade, porém, regido por um único contrato;

- Segmentados: envolve diversos contratos para diversos modais;

- Sucessivos: quando a mercadoria, para alcançar o destino final, necessita ser transbordada para prosseguimento em veículo da mesmamodalidade de transporte (regido por um único contrato).

Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens. Algumas são adequadas para um determinado tipo de mercadorias e outras não. Segue descrição sucinta dos diversos modais.


1. Custos: Ao termos valores de custos de transporte superiores às médias de mercado, aumentarão nossas dificuldades de concorrência no mesmo.
2....
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