Metro

Trabalho Humanidades
POR QUE FALAR DO METRO?
Pois podemos abordar os seguintes temas:
• Edificações
• Tecnologia
• Projetos culturais
EDIFICAÇÕES - EXPANSÃO E MODERNIZAÇÃO DO METRÔ
O Metrô de São Paulo esforça-se na expansão de sua rede, com quatro frentes de trabalho simultâneas. A primeira é o prolongamento da Linha 5-Lilás, ligando a Estação Largo Treze, em Santo Amaro, à Estação Chácara Klabin (Linha 2-Verde). A ampliação dessa linha, para 19,9 km de extensão e 17 estações, atendendo diariamente 770 mil passageiros, mudará o cenário do transporte urbano da Zona Sul de São Paulo.
Também está sendo construída, em modelo de monotrilho, a Linha 15-Prata, entre Ipiranga e Cidade Tiradentes. Ao final da obra, serão 18 estações, 25,8 km de vias elevadas, com projeção de receber 500 mil usuários por dia. A primeira fase do monotrilho da Linha 17-Ouro terá 7,7 km de extensão, fazendo a ligação estratégica entre o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi da Linha 9- Esmeralda da CPTM, e atenderá a um público estimado de quase 100 mil usuários por dia.
O quarto grande empreendimento atual do Metrô de São Paulo é a Fase 2 da Linha 4-Amarela, que concentrará para 12, 8 km de trilhos e 11 estações, beneficiando perto de 1 milhão de usuários todos os dias. Serão mais cinco estações: Higienópolis-Mackenzie, Oscar Freire, Fradique Coutinho, São Paulo-Morumbi e Vila Sônia.
As projeções apontam que até o final de 2014 sejam inauguradas mais 24 estações, ampliando os atuais 74,3 quilômetros de malha para mais de 100 quilômetros.
Ps: falar das vantagens! (expanção - valorização dos imoveis da região do metro e modernizacão – segurança)
TECNOLOGIA - O METRÔ EM OPERAÇÃO
Toda movimentação do sistema metroviário é regulada e controlada por funcionários e modernos computadores no Centro de Controle Operacional - o CCO.
Qualquer problema é informado por um sistema de rádio e telefone que liga o Centro de Controle a outros centros de funcionamento das estações. A cada