Mecânica Agricola

Para se fazer um corpo deslizar sobre o outro, é preciso vencer a força de atrito. O atrito é responsável pelo desgaste das peças e pela perda de energia . a energia assim consumida, resulta em perda de potencia e rendimento. O interesse no caso é diminuir o atrito através da lubrificação.
LUBRIFICAÇÃO: é a adição de uma substância entre superfícies que trabalham em contato direto, com a finalidade de: REDUZIR ATRITO, DIMINUIR RUIDO, ELIMINAR CALOR E IMPUREZAS, AUMENTAR RENDIMENTO, GARANTIR A VIDA DA MÁQUINA, REDUZIR O CUSTO FINAL DO TRABALHO.
TEORIAS DA LUBRIFICAÇÃO
1)TEORIA DA HIDRODINÂMICA: o lubrificante se comporta como um fio entre as superfícies;
2)TEORIA MOLECULAR: O lubrificante se comporta como pequenas esferas;
3)TEORIA DIELÉTRICA: O lubrificante funciona fazendo força de repulsão entre as superfícies;
CARACTERÍSTICAS DOS LUBRIFICANTES:
a) GERAIS: Habilidade em reduzir atrito, durabilidade.
b) FÍSICAS:Densidade, viscosidade, fluidez, temperatura de vaporização, cor e odor.
c) QUÍMICAS:Acidez e oxidação, dependendo da origem do aditivo.
d) OUTRAS(independe do tipo):Consistência suficiente, baixo coeficiente de atrito, resistência a alteração química, elevado ponto de ebulição e pureza.

Quanto a origem podem ser:
- Orgânico, sendo vegetal ou animal. EXEMPLOS: óleos graxos (mamona, oliva, palma, sebo e banha)
- Mineral: petróleo
- Sintético: que são polímeros, provenientes de Indústria petroquímicas.
* Quanto ao estado físico:
- Líquido (óleo)
- Sólido (talco, grafite, mica)
- Pastoso (graxa)
- Gasoso (Nitrogênio, Freon, Ar)
Os mais utilizados em máquinas e implementos agrícolas, são os óleos e as graxas.
Os óleos lubrificantes de classificam em:
- SAE: De acordo com a viscosidade do lubrificante;
- API: De acordo com as características do motor, aditivos e condição de trabalho;
- MILITAR: Exército americano
Viscosidade é a característica mais importante dos óleos lubrificantes, é a resistência ao escoamento que os fluidos