mecanica

CAUSAS ACENDIMENTO LUZ LARANJA NO PAINEL e SEUS CÓDIGOS DE ERROS
-FILTRO DE COMBUSTÍVEL DO MOTOR(SISTEMA COMPLETO)
-SENSOR DO PEDAL DO ACELERADOR
-A luz Da Injeção Acende E O Carro Perde Potencia
1) Solenoides e mais um chicote pequeno para melhorar o aterramento.
2) Todas as correias
3) Filtros e Limpeza do tanque
4) Testar bomba elétrica
5) Retificar os bicos Inj. quando estiver cortando corrente
6) Verificar coletor que as vezes entope)
-Bem como falei realizei a troca do chip com o Lischarles em Botucatu e depois rodei 47o km sem problemas e como o chip foi alterado ela ficou mais potende deve ter ganhado uns 10 a 15 cv de força e ficou mais facil nas retomadas e inclusive em um teste feito chegamos a andar a 180 km e ela respondeu muito bem por enquanto satisfeito.
-Alterou a programação do módulo e fez limpeza no bico injetor, trocou velas de aquecimento, óleo, filtro e colocou Bardhal no tanque
-Reprogramação do chip que controla a injeção eletrônica do carro, usando os parâmetros e o programa passado para o
-CÓDIGOS DE ERRO P0221 - Erro geral do sensor da posição do pedal P0191 - Relação incorreta no sensor/regulador de pressão no distribuidor de combustível P0246 - Controle de Turbo fora da Faixa, (transf. de pressão reg. press. sobreal) P0401 - válvula solenóide E válvula de retenção de gases, (circuito regul. reciclagem gases) P1517 - Falha no Imobilizador, (bloqueio de ignição),
-Vazamento pegado no retentor do mancal traseiro (volante do motor) cuidados na retirada e colocacao da transmissao quanto ao sensor do volante para nao danificar, o retentor pode ser comprado em
-Borrachinha que tinha escapado da famosa BIELETA. É a segunda vez que essa tal de bieleta dá problema. Dessa vez foi só trocar a tal borracha. Incrível como uma minúscula borracha pôde produzir um estrago tão grande.
-O mecânico descobriu que 3 das velas aquecedoras estavam com