Mecanica

Alumino

As ligas de alumínio
Para melhorar ou modificar as propriedades do alumínio, adicionam-se a ele um ou mais de um elemento químico. Esse processo tem como resultado a formação de uma liga. Isso acontece depois que o alumínio puro e liquefeito sai do forno eletrolítico e vai para o forno de espera onde o elemento adicionado.
As ligas são formadas principalmente com a adição de cobre (Cu), magnésio (MG), manganês (Mn), silício (Si) ou zinco (Zn) ao alumínio (Al). A escolha dos elementos e sua proporção nessa adição dependem das propriedades finais que se quer obter. Assim, por exemplo, se fabricarmos uma liga de alumínio (Al) com cobre (Cu) e submetermos essa liga a processos especiais de tratamento térmico, esse material tem uma resistência a tração equivalente e até maior que a de alguns aços de baixo teor de carbono. Além disso, ela apresenta uma ótima usinabilidade. Devido alta relação entre resistência (maior) e peso (menor), essa liga indicada para a indústria aeronáutica e automobilística, na fabrição de rodas de caminhes, na estrutura e revestimento de asas e rodas de avies. indicada também para peças que devem suportar temperaturas ao redor de 150C.

A liga de alumínio/silício (Si) apresenta baixo ponto de fusão e boa resistência corrosão. Quando o teor de silício elevado (em torno de 12%), a liga se torna adequada para produzir peças fundidas. Ela também indicada como material de enchimento em processos de soldagem e brassagem.
Brassagem: ou solda forte, o processo de união de metais no qual o material de adio sempre se funde a uma temperatura abaixo da temperatura de fuso das peças a serem unidas.
Acréscimo:Apresenta baixo ponto de fuso,Boa fluidez,tonalidade cinza e agradável, quando anodizada, aplicações arquitetônicas., O Si aumenta a fluidez, reduz a contração e melhora a soldabilidade, A altos teores o Si dificultam a usinagem
O SILÍCIO é o elemento de liga principal.
A maior parte das ligas desta série não são tratáveis