Md. urbanismo

MEMÓRIA DESCRITIVA | Infra-estruturas e Redes Urbanas

No âmbito da cadeira de Infra-estruturas e Redes Urbanas foi-nos proposto um trabalho que visava a realização de uma proposta de infraestruturação de um pequeno Bairro Residencial partindo da matéria leccionada nas aulas teóricas desta mesma cadeira. Partindo do pressuposto da existência de uma via de nível 1 completamente infraestruturada propusemos uma extensão urbana de malha ortogonal assente num terreno ligeiramente inclinado em que as curvas de nível variam entre a cota 24 e a 26.
Tal como foi descrito no enunciado a nossa proposta integra um conjunto de 9 quarteirões dispostos ortogonalmente formando um pequeno bairro atravessado por uma via de nível 2 – Avenida
Principal

–

e

uma

de

nível

3

–

Via

Colectora

–

que

se

intersectam numa rotunda de raio igual a 8 metros.
A Avenida Principal do nosso projecto tem quadro vias de trânsito, duas em cada sentido, sendo dividida no seu eixo por uma separador

acompanha

ao

arborizado, logo de

com

todo

1,2

o

metros

de

largura,

seu

comprimento,

por

colocar

sendo

que

a

somente

interrompido na zona da rotunda.
Neste
espaçamento

separador entre si

optamos de maneira

a

árvores

provocar

uma

com

pouco

redução

da

velocidade dos automóveis que vêem da já referida via de nível 1.
A via mais à direita de cada um dos sentidos é reservada para um Corredor de Circulação de Transporte Público com uma paragem de cada lado. A decisão de colocar o corredor BUS nesta via baseou-se não só no facto desta ser uma das vias principais, mas também por atravessar todo o bairro.
Esta Paragem de Autocarro é feita fora da faixa de rodagem através de uma bolsa com cerca de 15 metros de comprimento e que avança 3,6 metros para dentro do passeio, de maneira a permitir uma normal circulação do trânsito e uma maior segurança para as