Manutenção

 




            
         
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• Máquina motriz que transforma a energia térmica do vapor, em energia cinética (velocidade) e a seguir em energia mecânica de rotação (trabalho).
• 1629 - Giovanni de Branca, cientista italiano, foi o primeiro a propor o uso de um jato de vapor para girar uma roda.
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• 1883 - Engenheiro De Laval, construiu a 1ª turbina a vapor, fazendo uma roda girar através do direcionamento de jatos de vapor a alta velocidade, contra palhetas montadas na periferia.
• Criada a turbina chamada de Simples Estágio.
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• 1900 - Engenheiro Curtis, apresentou uma turbina de simples estágios, mas com duas ou três fileiras de palhetas, com palhetas fixas para reversão do sentido de fluxo do vapor.
• Criado o estágio chamado de Curtis.
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• 1900 - Engenheiro Rateau, apresentou uma Turbina, mas com vários grupos de expansores e rodas. Era o mesmo de várias turbinas De Laval, montadas em série dentro da mesma carcaça.
• Criada assim o estágio chamado Rateau e a Turbina de Múltiplos
Estágios.
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• Bom rendimento comparado a motores de combustão interna e turbinas a gás.
• Maior rendimento do ciclo térmico para altas potências e/ou pressões e temperaturas de vapor.
• Turbina possibilita aproveitamento do calor residual no processo industrial ou aquecimento, evitando rejeição para atmosfera.
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• As turbinas operam extremamentes suave, devido ao fácil balanceamento dinâmico das partes rotativas.
• Ausência de lubrificação interna o que acarreta uma vida útil muito longa para o óleo devido ao mesmo não receber contaminação e consequente oxidação.
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