Manutenção Autonoma

TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO

IMPLANTAÇÃO DA MANUTENÇÃO
AUTÔNOMA, PRIMEIRO PILAR DA TPM,
EM UMA EMPRESA DE AUTOPEÇAS

Kátia Cristina Leandro dos Reis
Data: 13 de Agosto de 2011

Orientador: M.C. Euler Gonçalves Barbosa

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OBJETIVOS

• Reduzir o número e tempo de horas paradas dos equipamentos do setor produtivo de uma empresa de autopeças. 2

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Estudar e implantar o primeiro pilar da metodologia TPM, a manutenção autônoma

• Elaborar um sistema de rotinas e instruções de trabalho e inspeções de equipamentos, monitorar os resultados.

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CENÁRIO ATUAL
• Setor automotivo altamente competitivo;
• Empresa com alto índice em paradas de máquinas por manutenção; •Equipamentos sem o devido cuidado, não operando em capacidade total;
• Baixo níveis de produtividade e confiabilidade.

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JUSTIFICATIVA

Segundo SLACK, et al (2008), a confiabilidade não é somente desejável, mas também essencial, ter produtos e serviços confiáveis pode ser uma forma de as organizações ganharem

vantagens competitivas. Portanto não é possível se manter no mercado a empresa que apresenta um alto índice de paradas

por falhas nos equipamentos.

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HISTÓRICO DA MANUTENÇÃO
Segundo KARDEC, NASCIF (2001) a evolução da manutenção desde os anos 30, pode ser dividida em 3 gerações: * TERCEIRA GERAÇÃO

* SEGUNDA GERAÇÃO

* PRIMEIRA GERAÇÃO
- Quebra concerta

1940

1950

- Revisão Sistemática
- Sistemas de planejamento e controle do trabalho
- Computadores
Grandes e Lentos.

1960

1970

- Monitoramento das condições
- Computadores ágeis e pequenos (LAP TOP)
- Sistemas especialistas
- Polivalência no trabalho em equipe - Projeto visando confiabilidade
- Modos de falhas e análise dos efeitos - Estudos sobre riscos.

1980

1990

Figura 2.1 – Evolução das técnicas de manutenção.
Fonte: MOUBRAY(2000)

2000

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TIPOS DE INTERVENÇÃO DA MANUTENÇÃO
A maneira como é feita a