Luis moreira

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LUIZ ANTONIO CORVELLO FRAGA MOREIRA

APLICAÇÃO VEICULAR DA MANUTENÇÃO CENTRADA EM
CONFIABILIDADE

São Paulo
2010

LUIZ ANTONIO CORVELLO FRAGA MOREIRA

APLICAÇÃO VEICULAR DA MANUTENÇÃO CENTRADA EM
CONFIABILIDADE

Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à
Escola Politécnica da Universidade de São Paulo
para obtenção do Título de Mestre Profissional
em Engenharia Automotiva.Área de Concentração:
Engenharia Automotiva
Orientador:
Prof. Dr. Marcelo Massarani

São Paulo
2010

FICHA CATALOGRÁFICA

Moreira, Luiz Antonio Corvello Fraga
Aplicação veicular da manutenção centrada em confiabilidade / L.A.C.F. Moreira. -- São Paulo, 2010.
85 p.
T rabalho de conclusão de curso (Mestrado Profissional em
Engenharia Automotiva) - Escola Politécnica da Universidade deSão Paulo.
1. Manutenção Centrada em confiabilidade (Aplicações)
2. Veículos I. Universidade de São Paulo. Escola Politécnica II. t.

Dedico este estudo aos meus familiares,
à equipe da The Specialist e aos
usuários dos veículos Land Rover que
colaboraram para este trabalho

AGRADECIMENTOS

Ao Prof.Dr.Marcelo Massarani por sua paciência e companheirismo durante
a elaboração destetrabalho, à minha esposa e filhos por suportarem o longo
trabalho e à Cristiane, por sua dedicação e empenho.

“O sucesso consiste em
ir de derrota em derrota sem
perder o entusiasmo.”.
(WINSTON CHURCHILL)

SUMÁRIO
1.

INTRODUÇÃO

14

2.

MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE (MCC)

19

2.1

IMPLANTAÇÃO DO MCC

22

2.2

CONFIABILIDADE

31

2.3

ANÁLISE DO TEMPO DEVIDA (AE - AGE
EXPLORATION)

32

3.

APLICAÇÃO VEICULAR

34

4.

EXEMPLO DE APLICAÇÃO

37

4.1

HISTÓRICO DO MOTOR

37

4.2

DESCRIÇÃO TÉCNICA DO MOTOR

38

4.3

CONSIDERAÇÕES SOBRE O SISTEMA DE
REFRIGERAÇÃO DO DEFENDER

40

4.4

BOMBA DE ÁGUA DO DEFENDER

44

4.5

EXECUÇÃO DO TESTE

46

4.6

A IMPLANTAÇÃO DA MCC NO ESTUDO DE CASO
EXEMPLO

484.7

LEVANTAMENTO ESTATÍSTICO DO EXEMPLO

58

4.8

PROVIDÊNCIAS PARA O EXEMPLO

66

4.9

CRÍTICAS E MOTIVAÇÕES DO ESTUDO DE CASO
EXEMPLO

69

5

CONCLUSÃO
5.1

6

SUGESTÕES PARA TRABALHOS FUTUROS

72
74

REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA

75

APÊNDICE A - PLANILHA RESUMO DAS ORDENS DE
SERVIÇO

80

LISTA DE FIGURAS
Figura 1

Os diversos tipos de manutenção e suascaracterísticas principais, adaptado de NASA, ,
2000

Figura 2

LTA Estrutura da árvore de análise de falhas,
adaptado de Smith, Hinchliffe, 2004

28

Figura 3

Válvula termostática

40

Figura 4

Radiador e radiador de óleo do carter

41

Figura 5

Venturi vista interna (esquerda peça em corte) e
vista externa peça original

42

Figura 6

Acoplamento viscoso ehélice

43

Figura 7

Intercooler

43

Figura 8

Detalhe do rotor de uma bomba danificado vista
interna

45

Figura 9

Detalhe de um rotor destruído, separado do eixo

45

Figura 10

Detalhe do vazamento de fluído pelo retentor vista
externa

45

Figura 11

Detalhe do eixo com retentor danificado vista
interna

Figura 12

Levantamento realizado entre as Ordens deServiço
(OS) de 2004 a 2008, digitação em planilha resumo
de dados para posterior compilação

47

Figura 13

Bomba de água nova do Defender vista interna

49

Figura 14

Cabeçote danificado por excesso de temperatura
vista interna

49

Fluxograma de informações do sistema de
refrigeração do Defender

50

Reservatório de expansão provido de tampa com
sensor de nível

66Bomba de água do modelo anterior a 2002 rotor
metálico vista interna

67

Bomba nacional com rotor metálico danificado vista
interna

68

Bombas de água com rotor danificado colecionadas
na empresa vista interna

70

Figura 15
Figura 16
Figura 17
Figura 18
Figura 19

21

46

LISTA DE GRÁFICOS

Gráfico 1

Curvas de densidade probabilidade de falha, adaptado de...
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