Logística na tomada de decisões

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PELOTAS
ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
ENGENHARIA ORGANIZACIONAL I

Tema: A importância das decisões estratégicas na escolha do modal de transporte para escoamento da produção, e os impactos dessas decisões no sistema logístico brasileiro atual e sociedade.
Eder Geovane, Eduardo Sanchez, Juliano Bagiotto, Macsuel Ruppenthal, Renata de
Lima.

1. Introdução
Apesar do exuberante desempenho que o Brasil vem apresentando na produção de grãos, que supre não somente o abastecimento interno, como faz do país um dos maiores exportadores do mundo, os produtores em especial da região Centro-Oeste, maior produtora do país, vem enfrentando dificuldades no escoamento dos produtos do campo.
De acordo com estudo da Federação da agricultura e Pecuária do Estado de Mato
Grosso (Famato), o transporte dos grãos por ferrovia reduziria os custos em 35%.
Mas nesta safra, o Estado, maior produtor nacional de soja, continuará a escoar 90% da colheita por via rodoviária.
2. Transporte
O transporte é o principal responsável pela movimentação de um fluxo material, de forma eficaz e eficiente, desde um ponto fornecedor até um ponto consumidor. Por isso, é o responsável pela grande parcela dos custos logísticos dentro da maioria das empresas e possui participação significativa no PIB em nações com relativo grau de desenvolvimento.
Há cinco tipos básicos de modais para o transporte de cargas: Rodoviário;
Ferroviário; Aquaviário (Marítimo e Hidroviário); Aeroviário e Dutoviário.
3. Será a hora da largada para as redes ferroviárias no Brasil?
O Brasil nunca teve uma rede ferroviária competitiva. Dois projetos do setor privado — um deles a fusão das empresas de logística Rumo e ALL — podem diminuir esse gargalo.
3.1.

Fusão Rumo (o braço logístico da Cosan) e ALL

No dia 24 de fevereiro 2014, a Cosan, um dos maiores grupos produtores de açúcar e etanol do Brasil, divulgou a proposta de incorporação da ALL (maior transportadora de cargas ferroviárias do país) pela Rumo, o braço