Logistica

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GHINATO, P. Publicado como 2o. cap.do Livro Produção & Competitividade: Aplicações e
Inovações, Ed.: Adiel T. de Almeida & Fernando M. C. Souza, Edit. da UFPE, Recife, 2000.
A implementação de um fluxo contínuo de produção tornanecessário um perfeito balanceamento das operações ao longo da célula de fabricação/montagem. A abordagem da Toyota para o balanceamento das operações difere diametralmente da abordagem tradicional.Conforme demonstra a figura 3, o balanceamento tradicional procura nivelar os tempos de ciclo de cada trabalhador, de forma a fazer com que ambos trabalhadores recebam cargas de trabalho semelhantes. Otempo de ciclo é o tempo total necessário para que um trabalhador execute todas as operações alocadas a ele.
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Op #1
Op #2
Op #1
Op #2
Tempo (s)
Fig. 3 –Balanceamento de Operações Tradicional
Na Toyota, o balanceamento das operações está fundamentalmente ligado ao conceito dotakt
time. O takt time é o tempo necessário para produzir um componente ou umproduto completo,
baseado na demanda do cliente. Em outras palavras, o takt time associa e condiciona o ritmo de produção ao ritmo das vendas. Na lógica da “produção puxada” pelo cliente, ofornecedor produzirá somente quando houver demanda de seu cliente. O takt time é dado pela seguinte fórmula:
Takt time = Tempo total disponível
Demanda do cliente
Portanto, no exemplo ilustrado nafigura 4, o takt time = 50 segundos é calculado conforme
segue:
Demanda = 576 peças/dia
Tempo total disponível = 8 horas (28.800 segundos)
Takt time = 28.800 segundos÷ 576 peças = 50 segundos/peçaGHINATO, P. Publicado como 2o. cap. do Livro Produção & Competitividade: Aplicações e
Inovações, Ed.: Adiel T. de Almeida & Fernando M. C. Souza, Edit. da UFPE, Recife, 2000.
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