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PNV – 2512 – Trabalho de Formatura ll Planejamento e Otimização do Transporte aplicado à Distribuição Urbana

MARCELO LIMA DA CRUZ RODRIGO ALMEIDA DE OLIVEIRA

TRABALHO DE FORMATURA

“PLANEJAMENTO E OTIMIZAÇÃO DO TRANSPORTE APLICADO À DISTRIBUIÇÃO URBANA”

Orientador: Prof. Dr. Marco Brinatti

São Paulo, Dezembro de 2004.

PNV – 2512 – Trabalho de Formatura ll Planejamento eOtimização do Transporte aplicado à Distribuição Urbana

AGRADECIMENTOS

Ao professor Marco Brinatti pela orientação, amizade e paciência pelas intermináveis visitas à sua sala.

Ao amigo Alessandro Hammoud pelas contribuições na formulação e discussão do tema deste trabalho de formatura, bem como pelo esforço intelectual e pessoal que nos possibilitaram uma maior integração com a empresa colabora.À empresa colaboradora pelo acompanhamento, o auxílio e disponibilização de recursos para o desenvolvimento do tema abordado.

Às famílias e amigos, que deram compreensão, motivação e apoio emocional nos momentos conturbados da vida pessoal e profissional.

Aos funcionários do Departamento de Engenharia Naval e Oceânica da Escola PolitécnicaUSP, que sempre deram suporte as nossas necessidadesem relação à disciplina.

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PNV – 2512 – Trabalho de Formatura ll Planejamento e Otimização do Transporte aplicado à Distribuição Urbana

SUMÁRIO
Trabalho de Formatura Orientador: Prof. Dr. Marco Brinatti 1 1 1 1 2 8 9 9 13 14 14 16 23 25 25 26 28 29 29 30 30 30 31 31 31 32 33 33 34 34

São Paulo, Dezembro de 2004.
AGRADECIMENTOS 1. O TEMA E SUA MOTIVAÇÃO 2. REVISÃO DA LITERATURA2.1.A Logística Empresarial 2.2.O Problema de Roteirização de Veículos 2.2.1. Importância do Problema de Roteirização de Veículos 2.2.2. Softwares para a Roteirização de Veículos 2.3.Canais de Distribuição 3. CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO DA EMPRESA DE BEBIDAS 6.1.Movimentação dos Produtos no Centro de Distribuição 6.1.1. 6.1.2. 6.1.3. 6.1.4. 6.1.5. 6.1.6. 6.1.7. 6.1.8. 6.1.9. 6.1.10. 6.1.11. 6.1.12. 6.1.13.6.1.14. 6.1.15. Fluxo de Entrada dos Produtos Recebimento Transporte Interno Processamento de Pedidos Roteirização Impressão de Notas Fiscais Impressão de Picking List Preparação de Roteiros Programação de Carga Fluxo de Saída Transporte Interno (Fluxo de Saída) Separação Devoluções / Recusas Informações ao Cliente Pendências de Mercadorias

4. DEFINIÇÃO DO CANAL ROTA MÉDIO-PORTE 96

PNV –2512 – Trabalho de Formatura ll Planejamento e Otimização do Transporte aplicado à Distribuição Urbana

7.1. Dados importantes: 7.2. Dimensão do Negócio 7.3. Clientes 7.4. Mão-de-obra 7.5. Dimensão da Frota 7.6. Sazonalidade 7.7. Entrega 7.8. O Canal Rota Médio-Porte 7.9. Sub-Região definida para o Estudo de Caso 5. DADOS RELEVANTES 8.1 Consolidação dos Dados 8.1.1. Informações Consolidadas porTrimestre

• Clientes no Ano • Volume de Vendas • Detalhamento do 1º Trimestre • Detalhamento do 2º Trimestre • Detalhamento do 3º Trimestre • Detalhamento do 4º Trimestre
8.1.2. Informações Consolidadas Mensalmente

• Vendas Julho por Semana • Vendas Julho por Dia da Semana • Clientes Julho por Semana • Clientes Julho por Dia da Semana • Pedidos Julho • Primeira Semana de Julho • SegundaSemana de Julho • Terceira Semana de Julho • Quarta Semana de Julho • Vendas Dezembro por Semana • Vendas Dezembro por Dia da Semana • Clientes Dezembro por Semana • Clientes Dezembro por Dia da Semana
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PNV – 2512 – Trabalho de Formatura ll Planejamento e Otimização do Transporte aplicado à Distribuição Urbana

• Pedidos Dezembro • Primeira Semana de Dezembro • Segunda Semana de Dezembro •Terceira Semana de Dezembro • Quarta Semana de Dezembro
6. Diagnóstico 7. Roteirização do Canal ‘Rota Médio Porte” 11.1. 11.2. 11.1. 11.2. 11.3. 11.4. 11.5. Roteirização Clássica Roteirização por Agrupamento Análise dos Dados Definição do Custeio Custo de Entrega dos Pallets Comparação Roteirização Clássica e Agrupada. Comparação Canal Tradicional x Rota Médio Porte

8. DISCUSSÃO

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