Logistica internacional nos tempos atuais

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LOGÍSTICA INTERNACIONAL

Prof. Fernando Augusto Silva Marins Material cedido pelo Prof. Antonio Carlos Cordeiro Côrtes

SUMÁRIO
1. Introdução a Logística Internacional

2. Aspectos operacionais e custos logísticos
3. Incoterms 2010 – Modalidades de Venda 4. Regimes Aduaneiros Especiais

5. Estudos de Casos

2

Desvantagem geográfica do Brasil

3

Global Supply ChainManagement

Fluxo de Materiais
Suprimento ( Logística de Recebimento, Cadeia de Suprimentos, Inbound )

Clientes

Distribuição Física (Logística de Expedição, Outbound)

Suporte à Manufatura (Logística de Planta ou Operativa, Logística Interna)

Fornecedores

Fluxo de Informações

CADEIA DE SUPRIMENTOS
4

Atividades-Chave
 Serviços ao cliente (Marketing) - Identificar expectativas dosserviços logísticos - Estabelecer nível de serviço Transporte Internacional - Seleção de Modal - Consolidação de fretes
Gerência de Estoques - Política de programação de estoques - Estratégia de armazenagem e Just in Time Processamento de Pedidos – Sistemas TI






5

Porque a Logística é importante

 Reduzir custos logísticos  Aumentar os lucros da empresa  Elevar nível deatendimento ao cliente  Agregar valor ao produto vendido

6

Desafios da Logística … Airbus Beluga

7

Desafios da Logística … Navio Emma Maersk

8

Interfaces com outros departamentos
Compras Produção Programação

Contabilidade

Recebimento

Fiscal

Logística Internacional

Expedição

Financeiro Informática Engenharia Jurídico Comercial

9

Integração com empresas eórgãos
Receita Federal Operadores Logísticos Despachante Aduaneiro Cias. Aéreas

Ministério Agricultura
ANVISA

Logística Internacional

Cias. Marítimas Seguradora

Consultoria

Agente de Carga

Secex / Decex Infraero Fornecedores

Transportadoras

10

Uma questão fundamental da Logística

Ciclos (transit-time)

x

Custos logísticos

11

Níveis de Serviço

12 Transporte Internacional - Aéreo
 Órgãos e empresas no modal aéreo • Ministério da Defesa – Comando da Aeronáutica • ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil • IATA – International Air Transport Association • Companhias Aéreas • Agentes de carga ou operadores logísticos Tipos de Aeronaves • All Cargo • Full Pax • Combi



13

Transporte Internacional - Aéreo

14

Unitização notransporte aéreo

15

16

17

Tarifa Consolidada

Até 45 Kg de 45Kg até 100Kg de 100Kg até 300Kg de 300Kg até 500Kg Acima de 500Kg

18

Taxas Acessórias – Modal Aéreo
• • • • Collect Fee % sobre o valor do frete Taxa de Desconsolidação Delivery Fee é a taxa p/ entrega dos documentos Security Surcharge



Fuel Surcharge

19

Cálculo Frete Internacional  Definições ecálculo do frete aéreo Peso Bruto: peso propriamente dito Peso Cubado: peso da carga definido com base nas dimensões do volume

Fator de Estiva: 1 m3 = 1/6 ton = 166 kg

20

Cálculo Frete Internacional  Exemplo:

01 Volume, peso bruto 50 kg Dimensões : 100 cm (Comp), 50 cm (Larg), 40 cm (Alt)

Peso Cubado = 100 . 50 . 40 = 33kg 6.000
Peso Bruto 50 kg > Peso Cubado 33 kg, logo, PesoTaxado = 50 kg
21

Cálculo Frete Internacional  Exemplo: Tarifa Miami para Viracopos: US$ 2,00 / Kg Frete Internacional = 50 kg x 2 = US$ 100,00

Collect Fee 2% , com mínimo de US$ 30,00 Collect Fee = US$ 30,00 Delivery Fee = US$ 20,00 Desconsolidação = US$ 20,00
Total Frete Internacional = US$ 170,00
22

Transporte Internacional - Marítimo
 Órgãos e empresas intervenientes
• • • • • •IMO – International Maritime Organization Secretaria dos Transportes Aquaviários Departamento dos Portos (Cia. Docas) Armador Agência Marítima NVOCC - Non Vessel Common Carrier (transportadora não proprietária de navio que possui registro do Departamento de Marinha Mercante) Agente de Cargas


23

Transporte Internacional - Marítimo
 Tipos de Navios
• • • • • • • Porta-Contêiner Navio...
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