Logistica empresarial

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Universidade do Sul de Santa Catarina
Engenharia de Produção

SEMINÁRIO DE LOGISTICA NA AMÉRICA DO SUL

Acadêmicos:
Cleber da Costa
Dieyson Munusculi Simon
Gilson João da Silveira
Rubimar Coelho

Palhoça
2010.
Universidade do Sul de Santa Catarina

Engenharia de Produção

SEMINÁRIO DE LOGISTICA AMÉRICA DO SULRelatório apresentado à disciplina de \logística da Cadeia de Suprimentos II do curso de Engenharia de Produção da Universidade do Sul de Santa Catarina, como requisito parcial para conclusão do semestre.

Orientador: Valnei Carlos Denardin, Msc.

Palhoça
2010
SUMÁRIO

1 A ECONÔMIA DA AMÉRICA DO SUL 4
1.1 MERCOSUL 5
1 TIPOS DE MODAIS 9
1.1 Rodoviário 9
1.2Ferroviário 10
1.3 Duto viário 11
1.4 Marítimo 12
1.5 Hidroviário e Aquaviário 12
1.6 Aeroviário 13
2 INFRA-ESTRUTURA LOGISTICA 13
2.1 Contexto Atual 13
2.2 MOTIVAÇÕES COINCIDENTES DOS PAÍSES PARA A INTEGRAÇÃO INFRA-ESTRUTURAL 14
2.2.1 Motivações econômicas de caráter geral na Região 14
2.2.2 Motivações geopolíticas de caráter geral na Região 16
2.2.3 Problemas e desafios a vencer 17
2.3CARACTERÍSTICAS DA INFRA-ESTRUTURA E CARTEIRA DE PROJETOS S POR SUB-REGIÕES SUL-AMERICANAS 19
2.3.1 Características da Infra-Estrutura - EIXO ANDINO 20
2.3.2 Características da Infra-Estrutura - EIXO DE CAPRICÓRNIO 23
2.3.3 Características da Infra-Estrutura - EIXO DO AMAZONAS 24
2.3.4 Características da Infra-Estrutura – EIXO ESCUDO GUIANÊS 27
2.3.5 Características da Infra-Estrutura –EIXO SUL 29
2.3.6 Características da Infra-Estrutura – EIXO INTEROCEÂNICO CENTRAL 30
2.3.7 Características da Infra-Estrutura – EIXO MERCOSUL-CHILE 32
2.3.8 Características da Infra-Estrutura – EIXO PERU-BRASIL-BOLÍVIA 34
3 Brasil dentro de um contexto globalizado e seu posicionamento nas questões latino-americanas 36
4 CUSTOS NA CADEIA LOGÍSTICA. 44
4.1 Custos logísticos. 44
4.1.1 Análise doCusto Cadeia. 44
4.1.2 Análise de Viabilidade Operacional. 47
4.2 As exportações da América Latina devem se expandir com a redução dos custos de transporte. 49
4.2.1 Outras oportunidades. 51
4.2.2 Custo do transporte. 52
4.2.3 Os gastos com frete incluem frete e seguro. 52
4.2.4 Razões para os altos custos. 53
4.2.5 Alcance das políticas. 53
4.3 BID avalia impacto dos custos de transportena América Latina e Caribe. 55
4.3.1 “Desobstruindo” Artérias: 56
4.4 CUSTO DO TRANSPORTE É BARREIRA AO COMÉRCIO. 57
4.4.1 Custo do transporte é principal barreira ao comércio exterior. 58
4.5 INEFICIÊNCIA DOS PORTOS. 59
4.6 Economias latino-americanas são obstruídas por alto custo do transporte, mostra estudo do BID. 60
4.6.1 Impacto sobre a produtividade 62
4.6.2 O tamanho do problema.63
4.6.3 O que os governos podem fazer? 65
4.7 A Terceirização na redução de custos. 66
4.7.1 Segmentação dos Operadores Logísticos de Acordo com suas Capacitações. 66
4.7.2 A SEGMENTAÇÃO ESTRATÉGICA DOS OLS. 68
4.7.3 A Pesquisa. 69
4.7.4 Resultados e Discussão. 70
5 CONCLUSÃO 78

A ECONÔMIA DA AMÉRICA DO SUL

A América do Sul experimentou, a partir de 1930, um notável crescimento ediversificação na maioria dos setores. Grande parte dos produtos agrícolas e pecuários é destinada ao consumo local e ao mercado interno. No entanto, a exportação de produtos agrícolas é fundamental para o equilíbrio da balança comercial da maioria dos países.

Os principais cultivos agrários são justamente os de exportação, como a soja e o trigo. A produção de alimentos básicos como ashortaliças, o milho ou o feijão é grande, mas voltada para o consumo interno. A criação de gado destinada à exportação de carne é importante na Argentina, no Paraguai, no Uruguai e na Colômbia. Nas regiões tropicais os cultivos mais importantes são o café, o cacau e as bananas, principalmente no Brasil, na Colômbia e no Equador. Por tradição, os países produtores de açúcar para a exportação são: Peru,...
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