Logística

Páginas: 10 (2282 palavras) Publicado: 10 de novembro de 2011
* Desafio 4.1

Uma empresa está distribuindo produtos alimentícios na região de Manaus (AM), a demanda prevista para a região é de 100 Toneladas de produtos embalados em caixas 13 kg e cubagem de 0,0032 m3 por caixa. As opções que existem para o transporte saindo de Marília (SP), são de transporte em carreta tipo baú de capacidade de ± 60 m3 com limite de peso de 25 Toneladas. Ou em containerde 40 Pés com capacidade de 22 Toneladas e 52 m3 através de cabotagem saindo do Porto de Santos (SP) até o porto de Manaus (AM), para esta opção deve-se levar em conta a necessidade de transporte rodoviário de Marília (SP) até o porto de Santos (SP).
Os dados de fretes obtidos com transportadoras e também pelas empresas de navegação indicam os seguintes valores:
Frete rodoviário total Marília xManaus seguindo por Porto Velho (AC) e incluindo custo de balsa R$ 6200,00 por viagem.
Frete de Cabotagem de Marília x Porto de Manaus R$ 4800,00
Tempo total de operação Rodoviário 12 dias
Cabotagem 22 dias
Solicito analisar qual alternativa é mais compatível e justificar.

Demanda prevista = 100 ton.
Caixas = 13 Kg
Cubagem = 0,032 m³ por caixa100000/13 = 7693 caixas

Caminhão
X = 1875 caixas |
1 caixa 0,032 m³
X 60 m³

7693/1875 = 5 caminhões (x 6200) = R$31.000,00

Containers
1 caixa 0,032 m³
X = 1625 caixas |
X 52 m³

7693/1625 = 5 containers (x 4800) = R$ 24.000,00

R: Considerando tempo e custo, pode-se enviar2 caminhões e os restante por cabotagem, assim a carga dos caminhões suprirá o mercado até os containers chegarem.



* Desafio 4.2

Com base na planilha arquivo 1 montar os índices de frete do seu ramo de negócio ou atividade, criando valores para tal.
Observar que:

1- O valor de peso deve ser informado em Toneladas.
2- O valor de entrega é por NF.
3- O valor de frete éem R$ total gasto dentro do mês no estado.

Os demais índices serão calculados automaticamente.
Após cálculo analisar resultados e comentar.

R: Percebe-se que conforme muda-se o peso da carga e a quantidade de fretes, muda-se também o custo por toneladas para frete de cargas e sua quantidade, no entanto, afetando diretamente o faturamento da empresa.

* Exemplo (pág. 21)

Umfabricante entala produtos vegetais à medida que a colheita é realizada. Existem duas fábricas que abastecem três depósitos. São feitas projeções de demanda para cada depósito ao longo da temporada. As fábricas têm um nível máximo de produção baseado na sua dimensão e na safra prevista. Existe a necessidade de atender a demanda dos depósitos sem exceder a capacidade de suprimento das plantas industriais,minimizando o custo total do transporte.

- Planta 2 envia para depósito 2 a quantidade de 2500 Ton. > 2500*4=10000
- Planta 2 envia para depósito 3 a quantidade de 2000 Ton. > 2000*6=12000
- Planta 2 envia para depósito 1 a quantidade de 500 Ton. > 500*5= 2500
- Planta 1 envia para depósito 1 a quantidade de 2500 Ton. > 2500*6=15000

TOTAL = $ 39500,00.

OTIMIZANDO:- Planta 2 envia para depósito 1 a quantidade de 3000 Ton. > 3000*5=15000
- Planta 2 envia para depósito 3 a quantidade de 2000 Ton. > 2000*6=12000
- Planta 1 envia para depósito 2 a quantidade de 2500 Ton. > 2500*5=12500

TOTAL = $ 39500,00.
Porém com apenas 3 transportes.

* Desafio 9.1

Fazer uma análise dos capítulos de 6 a 9, e fazer uma correlação com os diversosmercados colocando alguns exemplos do que poderia ser realizado na sua área de atividade. Principalmente com relação aos aspectos de fornecedores e compras.

CAPÍTULO 6 - Estoque é a acumulação armazenada de materiais em um sistema de transformação.
O estoque sempre existirá, porque existe uma diferença de ritmo ou taxa entre fornecimento e demanda.
Existem 4 tipos de estoque:
Estoque...
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