Logística - transportes

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Transporte
O transporte é um dos elementos mais visíveis das operações logísticas. A funcionalidade do transporte tem duas funções principais: movimentação e armazenagem de produtos.
- Movimentação: o transporte é necessário para movimentar os produtos até a fase seguinte do processo de fabricação ou até um local fisicamente mais próximo do cliente final, estejam os produtos na forma demateriais, componentes, subconjuntos, produtos semi-acabados ou produtos acabados.
-Estocagem: uma função menos comum do transporte é a estocagem temporária. Os veículos representam um local de estocagem bastante caro. Entretanto, se o produto em transito precisa ser estocado para ser movimentado novamente em curto período de tempo ( em poucos dias, o custo da descarga e recarregamento do produto em umdepósito pode exceder a taxa diária do uso do próprio veiculo de transporte.

Princípios
Há dois princípios fundamentais que norteiam as operações e o gerenciamento do transporte: a economia de escala e a economia de distancia.
- Economia de escala: é a economia obtida com a diminuição do custo de transporte por unidade de peso com cargas maiores.
- Economia de distancia: tem comocaracterísticas a diminuição do custo de transporte por unidade de distancia a medida que a distancia aumenta.

Modais de Transporte
O sistema modal é a forma de transporte básica. Os cinco tipos de modais de transporte básico são: Ferroviário, rodoviário, aquaviario, dutoviario e aéreo. A importância relativa de cada tipo pode ser medida pela distancia coberta pelo sistema, pelo volume de tráfego, pelareceita e pela natureza da composição do tráfego. Cada tipo modal é abordado levando em consideração sua importância.
1 - Ferroviário: É o transporte realizado através de trens e é uma parte fundamental da cadeia logística que facilita as trocas comerciais e o crescimento econômico. É um meio de transporte com uma elevada capacidade de carga e energeticamente eficiente, embora careça deflexibilidade e exija uma contínua aplicação de capital.
Vantagem: A Capacidade de transportar de maneira eficiente uma grande tonelagem por longas distâncias é a principal razão para que as ferrovias continuem ocupando um lugar de destaque na receita bruta e na tonelagem intermunicipal. Custos operacionais variáveis relativamente baixos.
Desvantagem: as operações ferroviárias têm autos custos emvirtude do equipamento caro, do acesso (as ferrovias devem manter suas próprias vias), dos pátios de manobra e dos terminais. Custo alto para cargas pequenas.
Restrição:

2 - Rodoviário: Transporte Rodoviário é aquele que se realiza em estradas de rodagem, com utilização de veículos como caminhões e carretas.
Vantagem: O transporte rodoviário pode ser em território nacional ou internacional,inclusive utilizando estradas de vários países na mesma viagem. Necessitam de investimentos fixos relativamente pequenos em terminais que operam em rodovias com manutenção públicas.
Desvantagem: O custo variável por quilometro é alto, pois é necessário (um cavalo mecânico) e um motorista para cada carreta ou composição de carretas atreladas. A necessidade de mão de obra é grande em virtude dasrestrições de segurança referentes ao motorista e a necessidade de uma força de trabalho substancial de manutenção. O custo crescente da substituição de equipamentos da manutenção, dos salários dos motoristas e dos gastos pátios e plataformas.
Restrição: A necessidade de mão-de-obra também é grande em virtude das restrições de segurança referentes ao motorista e a necessidade de uma força de trabalhosubstancial de manutenção.

3 - Aquaviário: É o transporte realizado através de vias marítimas e fluviais.
Vantagem: Tem capacidade de movimentar cargas muito grandes. Transportar grandes volumes-tonelagens a um custo variável baixo.
Desvantagem: As principais são a rapidez e o alcance de operação limitados
Restrição: Além das restrições da vias navegáveis, os terminais de armazenagem de...
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