Logística no carnaval

Páginas: 5 (1136 palavras) Publicado: 24 de abril de 2011
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| edição nº108 | Fev | 2011 |

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Logística também entra na folia

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á quem diga que, no Brasil, o ano só começa efetivamente após o Carnaval, tamanha a importância deste acontecimento para o calendário nacional. Considerando o papel desta festa popular na cultura brasileira e aliando a isto o fato de a logística estar presente em tudo o que se possa imaginar, a Logwebmostra nesta matéria especial como funcionam as operações logísticas para transporte de carros cenográficos, fantasias, pessoas e tudo o que envolve o Carnaval. Uma das festas de maior repercussão no país é o Carnaval de São Paulo, realizado no Sambódromo do Anhembi, próximo à Marginal Tietê, uma das mais importantes vias da metrópole paulistana. Sendo assim, se faz necessária uma complexa organizaçãologística para não travar o restante da cidade em época de desfiles, antes, durante e depois de as Escolas de Samba passarem pela avenida. Segundo o engenheiro José Luiz de Oliveira, o Zelão, responsável pela infraestrutura na área técnica da Liga SP – Liga Independente das Escolas de Samba de São Paulo, a Prefeitura é uma

Os carros cenográficos são transportados semi-acabados, e a montagem éconcluída no Sambódromo grande parceira do evento e facilita toda a parte logística para a realização do Carnaval. “São algumas centenas de profissionais envolvidos nessa grande operação, que envolve mais de 50 mil pessoas por noite, desfilando ou assistindo”, destaca. “A eficiência de toda operação logística realizada pela Liga garante o sucesso do evento, pois não há espaço para falhas ouatrasos. É uma operação complexa e exige pessoal altamente especializado”, afirma. O engenheiro explica que o translado dos carros cenográficos exige uma grande operação de logística que envolve as escolas e a coordenação técnica da Liga, com apoio da CET – Companhia de Engenharia de Tráfego e da Eletropaulo, companhia responsável pelo fornecimento de energia elétrica. O transporte em si é realizadopelas próprias escolas. Para se ter ideia da complexidade da operação, Zelão explica que, semi-acabados, os carros têm dimensões de 18 metros de comprimento, 8 metros de largura e 4,5 metros de altura, sendo transportados assim e finalizados no Sambódromo, justamente para que durante o percurso não haja contato com fiações, galhos de árvores, viadutos, etc., minimizando a possibilidade de danos.“Essa operação é realizada sempre na madrugada, das 23h30 às 5h, com o acompanhamento da CET, minimizando assim o impacto no trânsito”, revela Zelão. Já o transporte dos integrantes das agremiações envolve até 65 ônibus, que realizam trajetos de ida e volta de várias partes da cidade. É uma operação contratada pela Liga e supervisionada pela SPTrans. Segundo Zelão, cada escola leva de três a cinco milpessoas ao desfile. “São 22 agremiações nos grupos Especial e Acesso e quatro dias de desfiles, sendo que sete escolas voltam no quarto dia para o Desfile das Campeãs”, acrescenta. Outro ponto a se destacar na logística do Carnaval é a utilização de guinchos telescópicos para o acabamento dos carros cenográficos – que podem chegar a ter até 14 metros de altura –, bem como para a colocação eretirada dos destaques nos dias de desfiles, sempre com a supervisão da Liga e operação de brigadistas. Só quem não exige operações especiais de transporte são as fantasias, que são entregues previamente aos componentes das escolas, os quais já chegam fantasiados para o desfile, usando os ônibus cedidos pelas escolas ou seus próprios veículos. Após os desfiles, os carros cenográficos são guardados – ou,logisticamente falando, armazenados – num terreno em frente ao Sambódromo, já que após a apuração e o conhecimento das escolas vencedoras, sete delas retornarão à avenida para o Desfile das Campeãs. Depois disso, todas as escolas transpor-

As operações especiais de transporte envolvem Escolas de Samba, a Liga e órgãos como a CET e a SPTrans

Foto: Walber Silva

Foto: Wanderlei Celestino...
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