Levitron

Nosso trabalho foi baseado nos trens bala movido à magnetização. Neles baseamos a levitação do peão.
Os maglevs (trens flutuantes) mais conhecido como levitação magnética, conseguem a flutuação graças aos poderosos eletroímãs, peças que geram um campo magnético a partir de uma corrente elétrica instalados tanto no veiculo quanto nos trilhos.
Os imãs de levitação ficam embaixo dos trilhos e apontados para cima, sustentando o trem no ar com sua força magnética. São eles que impulsionam o trem para a frente, reagindo as variações na corrente elétrica que passa pela linha
Os maglevs podem superar 500 km/h, pois não sofrem atrito com o solo, consomem menos energia, são mais silenciosos e não precisam de manutenção.
No maglev não possui uma locomotiva propriamente dita, já que o motor não fica no trem e sim nos trilhos inteiros, fazendo com que cada vagão tenha seus próprios imãs sendo capaz de levitar sozinho. O verdadeiro motor do maglev está na linha que ele ira percorrer. Uma bobina de cabos ao longo dos trilhos produz um campo magnético variável que impulsiona o trem a velocidades de até 500 km/h. Para economizar energia, apenas a parte da linha sobre a qual o trem esta passando permanece ligada. Essa bobina é formada por três cabos elétricos trançados que percorrem todo o trilho. A diferença de corrente elétrica entre eles gera o campo magnético que faz o trem avançar. Para freá-lo, basta inverter a direção desse campo.